Teslas App hat endlich ein Layout, das für große Bildschirme entwickelt wurde. Es umfasst das iPad, Apples faltbares iPhone Duo sowie Android-Tablets und -Foldables, auf denen bisher eine gestreckte Version der Smartphone-App lief. Tesla-UI-Ingenieur Alex Guichet kündigte es auf X an um 15:46 UTC am 21. Oktober 2026: „wird jetzt ausgerollt … Endlich auf den großen Bildschirmen, die ihr mit euch herumtragt.“ Version 4.62.0 erschien noch am selben Tag um 18:36 UTC in Apples App Store, allerdings nur mit dem üblichen Hinweis auf „kleinere Fehlerbehebungen und Verbesserungen“. Die folgende Liste stützt sich daher auf Teslas eigene Screenshots und die Übersicht von Not a Tesla App. Der vorherige Eintrag dieser Serie ist App 4.61.6.

Was sich auf einem Tablet ändert

  • Seitenmenü und große Fahrzeugansicht. Das Menü verläuft links nach unten: Controls, Climate, Location, Self-Driving, Summon, Charging, Set Schedules, Security & Drivers und Safety Score, ergänzt um Statuszeilen wie die Innenraumtemperatur und den Anteil der mit Self-Driving zurückgelegten Fahrstrecke. Rechts erscheint eine große Fahrzeugansicht, die dem Parkbildschirm im Fahrzeug ähnelt und über die sich Frunk, Kofferraum, Schlösser und Ladeanschluss bedienen lassen.
  • Bereiche öffnen sich neben dem Menü. Beim Öffnen von Charging bleibt beispielsweise dessen Untermenü links, während die Details den übrigen Bildschirm ausfüllen – Sie verlieren also nicht mehr Ihre aktuelle Position.
  • Customize Controls und Show psi. Die Schnellaktionen unter dem Fahrzeug (Flash, Honk, Start, Vent) erhalten eine Schaltfläche Customize Controls, und Show psi zeigt die Reifendrücke direkt in der Fahrzeugansicht an.
  • Energie- und Ladestatistiken. Besitzer von Solar- und Powerwall-Anlagen erhalten einen Bildschirm Home Status mit einem 3D-Haus, das Energieflüsse von Solar, Batterie, Haus, Netz und Fahrzeugladung zeigt, sowie die Bereiche Energy, Impact, Virtual Power Plant und Go Off-Grid. Charge Stats zeigt eine Karte über die gesamte Breite mit den genutzten Superchargern, geladener Energie, ausgegebenem und gespartem Geld sowie einer monatlichen Aufschlüsselung.
  • Unterstützung für iPhone Duo. Auf Apples Foldable verwendet das innere Display das Großbildschirm-Layout, während das äußere Display wieder zum Smartphone-Layout wechselt.

Eine langsame Einführung

Laut Guichet erfolgt die Einführung bewusst langsam und „kann ein oder zwei zusätzliche Wochen dauern, bis es alle erhalten“, während Tesla prüft, ob das Layout auf jeder Bildschirmgröße korrekt aussieht. Er ergänzt, dass die Designer „viele Bildschirme in der gesamten App neu durchdacht“ hätten und in späteren Updates weitere Verbesserungen folgen werden. Tesla hat nicht mitgeteilt, ob die Android-Version gleichzeitig mit der iPad-Version erscheint.

Was das für Besitzer bedeutet

Am Fahrzeug selbst ändert sich nichts. Das Redesign ist vor allem für Besitzer relevant, die zuhause ein Fahrzeug und häufig auch eine Powerwall über ein Tablet verwalten, sowie für alle, die auf ein faltbares Smartphone umgestiegen sind. Die App ist weltweit dieselbe, daher sollten europäische Besitzer dasselbe Layout sehen, sobald die Einführung sie erreicht. Tesla hat keine Versionshinweise für 4.62 veröffentlicht; mögliche weitere Änderungen in dieser Version sind daher nicht dokumentiert. Diese Serie wird sie ergänzen, sobald sie bekannt sind.

Update: 2026-10-23

Not a Tesla App hat Versionshinweise für 4.62.0 veröffentlicht, die neben dem Tablet-Layout vier weitere Änderungen aufführen, die sämtlich im Code und in den Texten der App gefunden wurden, statt von Tesla angekündigt zu werden. Die Freigabe des Wall Connector würde einem Besitzer ermöglichen, bis zu fünf weiteren Nutzern Zugang zu einem einzelnen Wall Connector zu geben, ohne den gesamten Energiestandort, dessen Adresse oder die Powerwall- und Solarsteuerung freizugeben. Laut dem In-App-Text kann ein beitretender Nutzer „mit diesem Wall Connector laden und dessen Ladeeinstellungen verwalten“, und „der Besitzer kann die mit Ihnen verbundenen Ladeaktivitäten einsehen, etwa den Ladeverlauf“. FSD-Empfehlungen würden einen Besitzer mit kostenloser FSD-(Supervised)-Zeit für ein Fahrzeug seiner Wahl belohnen, wenn jemand über seinen Link ein Abonnement abschließt. X Money erscheint als künftige Zahlungsmethode für den Tesla Shop, Supercharging und FSD-Abonnements, nachdem es erstmals im Code der Robotaxi-App auftauchte. Die Virtual Queue, die weiterhin an fünf US-Supercharger-Standorten getestet wird, erhält kleinere Anpassungen. Tesla hat keine dieser Änderungen angekündigt. Quelle: Not a Tesla App: Versionshinweise zu Tesla App 4.62.0.