Teslas Sommer-Update 2026 hat endlich eine Versionsnummer, und es ist auf der Flotte angekommen. Die Auslieferung erfolgt als Firmware 2026.26, erstmals verteilt am 26. Juli 2026, und Tesla hat die Welle bereits auf die Zwischenversion 2026.26.1 umgestellt. TeslAnt hat über den Funktionsumfang berichtet, als Tesla ihn erstmals vorstellte; hier lesen Sie, was tatsächlich angekommen ist und welche Fahrzeuge welche Teile davon erhalten.
Den größten praktischen Sprung macht die Navigation
Preferred Routes ist die wichtigste Neuerung für alle, die täglich dieselben Strecken fahren. Die Navigation bevorzugt jetzt Routen, die Sie bereits gefahren sind, statt immer auf den schnellsten Vorschlag des Algorithmus zurückzugreifen, und dafür muss Online Routing eingeschaltet sein. Automatic Navigation überträgt dieselbe Idee von den Straßen auf die Ziele und schlägt Orte vor, die Sie regelmäßig ansteuern, statt nur Zuhause, Arbeit und Kalendereinträge.
Zwei kleinere Navigationsneuerungen fehlten in Teslas ursprünglicher Ankündigung:
- Supercharger-Suche nach Namen — Sie finden einen bestimmten Supercharger jetzt über seinen Namen in der Zielsuche, statt ihn auf der Karte aufspüren zu müssen.
- Set Arrival Energy — legen Sie in der Mobil-App fest, mit welchem Ladestand Sie am Ziel ankommen möchten.
Was jedes Fahrzeug tatsächlich bekommt
Nicht jede Funktion erreicht jedes Fahrzeug. Die Aufteilung folgt der Infotainment-Hardware und der Modellgeneration.
| Funktion | Modelle |
|---|---|
| Preferred Routes, Automatic Navigation, Supercharger-Suche, Set Arrival Energy | S, 3, X, Y, Cybertruck |
| „Hey Grok” und Grok-Befehle | neues S, 3, neues X, Y, Cybertruck (AMD) |
| Caraoke mit Punktewertung, Kamera und Mikrofon im Web Browser | neues S, 3, neues X, Y, Cybertruck (AMD) |
| Zoom-Einstellung der Driving Visualization | S, 3, X, Y, Cybertruck (Intel und AMD) |
| Traction Control Modes (Auto, Slippery Surface, Stuck Assist) | nur Model 3 |
| Welcome Animation | neues Model 3, neues Model Y |
| Custom Wraps, Warteschlange in Apple Music, Sperre des hinteren Displays | S, 3, X, Y, Cybertruck |
Die Grok-abhängigen Funktionen setzen den Infotainment-Rechner AMD Ryzen voraus, was ältere Model S und Model X mit Intel-Hardware ausschließt — dieselbe Trennlinie, die Teslas Softwarefunktionen seit dem Wechsel auf Ryzen bestimmt. Traction Control Modes bleibt in dieser Version dem Model 3 vorbehalten, und das überarbeitete Model 3 sowie das überarbeitete Model Y sind die einzigen Fahrzeuge, die die neue Willkommensanimation erhalten.
Zwei undokumentierte Änderungen tauchten ebenfalls auf: Der Heckspoiler des Model Y Performance erscheint jetzt in der Fahrvisualisierung, und die Fahrzeugdarstellungen haben eine realistischere Beleuchtung.
Die neue Browser-Berechtigung verdient einen zweiten Gedanken
Der Web Browser darf jetzt die Innenraumkamera und das Mikrofon in der Kabine nutzen, wobei die Kamera nur im geparkten Zustand verfügbar ist. Zum ersten Mal gibt Tesla damit Webseiten im Browser Zugriff auf Sensoren im Innenraum, und es ist der eine Punkt dieser Version, den Halter vor dem Aktivieren abwägen sollten.
Der Rollout in Europa
Wie bei jedem saisonalen Release kommt auch 2026.26 als gestaffeltes Over-the-Air-Update und nicht als Umschalten an einem einzigen Tag; die Verteilung weitet sich aus, während Tesla die zurücklaufende Telemetrie beobachtet. Vor allem die Verfügbarkeit von Grok unterscheidet sich je nach Markt, und mehrere Funktionen setzen ein gekoppeltes Telefon oder ein aktives Streaming-Abo voraus.
Europäische Halter sollten im Software-Tab der Mobil-App nachsehen, wann das Update für ihr Fahrzeug ansteht, und damit rechnen, 2026.26.1 statt des ursprünglichen Builds zu erhalten — Tesla hat die Welle bereits auf die Zwischenversion umgestellt, die neben dem Funktionsumfang auch Sicherheitskorrekturen enthält.
Update: 2026-08-09
Die Verteilung von Teslas Sommer-Update hat sich seit der Veröffentlichung dieses Artikels deutlich ausgeweitet. Die am 28. Juli 2026 freigegebene Firmware 2026.26.1 war bis zum 9. August auf rund 32 % der erfassten Flotte installiert, wie der Rollout-Tracker von NotATeslaApp zeigt — nach 15–20 %, die die Daten von TeslaFi und Tessie in den ersten Tagen des Monats auswiesen. Der ursprüngliche Build 2026.26 liegt dagegen bei 0,8 %, was bestätigt, dass Tesla die gesamte Welle auf die Zwischenversion umgestellt hat, statt beide parallel auszuliefern. Europäische Besitzer, die noch warten, sollten direkt 2026.26.1 erwarten und können den Flottenanteil als groben Anhaltspunkt dafür lesen, wie nah ihr Fahrzeug an der Spitze der Warteschlange steht.
Update: 2026-08-15
Am 14. August 2026 hat Tesla die Welle der Summer-Update-Aktualisierung erneut verschoben, diesmal auf 2026.26.6.1. Das ersetzt den Hinweis in diesem Artikel, mit 2026.26.1 zu rechnen: Die ältere Zwischenversion erreichte ihren Höchstwert bei rund 31 % der erfassten Fahrzeugflotte und ist nicht mehr die Softwareversion, die Tesla ausspielt. Die neue Softwareversion folgt auf 2026.26.6 vom 11. August und fügt dieser laut Teslascope außer kleineren Fehlerbehebungen und Verbesserungen nichts hinzu — der oben beschriebene Funktionsumfang des Summer Update bleibt unverändert, sodass Sie in der Tabelle nach Modellen nichts anpassen müssen. Der Tracker von NotATeslaApp verzeichnete sie binnen eines Tages nach der Freigabe bei etwa 6 % der Fahrzeugflotte und damit schneller wachsend als jede andere Version der Liste; ausgeliefert wird sie an Model S, Model 3, Model X und Model Y, sowohl in den ursprünglichen als auch in den überarbeiteten Varianten. Europäische Besitzer, die noch warten, sollten nun mit 2026.26.6.1 statt mit 2026.26.1 rechnen.
Update: 2026-08-19
Am 11. August 2026 hat Tesla der Summer-Update-Welle zwei dokumentierte Funktionen hinzugefügt, die in den ursprünglichen Versionshinweisen zu 2026.26 noch nicht enthalten waren, womit sich der obige Hinweis korrigiert. Estimated Range (geschätzte Reichweite) berücksichtigt bei Model 3 und Model Y nun die Batteriealterung in der Reichweitenangabe, sodass ein Fahrzeug mit höherer Laufleistung nach dem Update einen niedrigeren — und ehrlicheren — Wert anzeigen kann. Speed Cameras on Route (Blitzer entlang der Route) blendet Kamerasymbole entlang der Navigationsroute ein und setzt Premium Connectivity voraus. Beide kamen mit 2026.26.6 am 11. August und bleiben in 2026.26.6.1 erhalten, das der Tracker von NotATeslaApp inzwischen bei rund 16% der Flotte verortet — nach etwa 6% vor fünf Tagen.
Update: 2026-08-22
Bis zum 22. August 2026 war diese Welle zum am häufigsten installierten Build der Flotte geworden. Der Tracker von NotATeslaApp weist 2026.26.6.1 mit 30.1% der erfassten Fahrzeuge aus — 3,795 Fahrzeuge — und ersetzt damit die oben vor drei Tagen genannten rund 16%, und die Versionstabelle von TeslaFi führt sie inzwischen mit 30.4% auf Platz eins, vor dem FSD-Zweig 2026.21.6 mit 26.9%. Das nützlichere Detail für die Hinweise zur Warteschlange weiter oben ist, dass die Welle kurz vor dem Abschluss steht und nicht mehr weiter zulegt: 21 Installationen standen noch aus, und die täglichen Freigaben fielen von 886 auf 374. Die Verteilung bleibt auf die USA ausgerichtet — in der kleineren Stichprobe von Teslascope entfallen 51.85% der Installationen auf die USA gegenüber 10% für das Vereinigte Königreich und 5.19% für Deutschland —, ein europäisches Fahrzeug, das noch wartet, ist in dieser Welle also spät dran und nicht davon ausgeschlossen.
Update: 2026-08-29
Am 27. August 2026 hat NotATeslaApp im Detail beschrieben, was das Summer Update im Webbrowser verändert hat, und das geht über die oben erwähnte Kameraberechtigung hinaus. Lesezeichen werden nun über ein Tesla Profile fahrzeugübergreifend synchronisiert, sodass gespeicherte Seiten auch in ein zweites Auto, einen Leihwagen oder einen Mietwagen mitkommen. Die Standard-Zoomstufe wurde erhöht, wodurch Texte und Bilder größer dargestellt werden – responsive Seiten wie X und YouTube laden dadurch allerdings unter Umständen ihr Mobil- oder Tablet-Layout. Die Vollbildwiedergabe funktioniert bei mehr Streaming-Diensten, darunter HBO Max und Prime Video, was Tesla Theater über seine nativen Apps hinaus erweitert. Die Kamera- und Mikrofonunterstützung zielt, wie sich nun zeigt, auf Videoanrufe ab und arbeitet mit Microsoft Teams, Google Meet, Discord und Slack zusammen, wobei die Innenraumkamera nur im geparkten Zustand verfügbar ist und das Bild auf den Fahrersitz zugeschnitten wird. Diese Browser-Funktionen setzen den AMD Ryzen-Infotainment-Computer voraus.
Update: 2026-09-19
Zu den Änderungen, die 2026.26 an der Automatic Navigation vorgenommen hat, sind weitere Details bekannt geworden – dieser Artikel hatte sie lediglich als Ausweitung der Vorschläge von Straßen auf Ziele beschrieben. Laut Not a Tesla App hat das Update die festen Zeitfenster gestrichen, auf die sich die Funktion zuvor stützte – werktags morgens für die Arbeit und nachmittags bis in den späten Abend für zu Hause –, und durch Abfahrtszeiten ersetzt, die aus der persönlichen Fahrthistorie gelernt werden. Das System erfasst nun außerdem wiederkehrende Fahrten über Zuhause und Arbeit hinaus, sodass ein regelmäßiges Ziel am Samstagvormittag oder Dienstagabend eigenständig vorgeschlagen werden kann. Ist die Trefferwahrscheinlichkeit hoch genug, legt es die Route bereits fest, sobald sich der Fahrer hinsetzt – ganz ohne Eingabe –, und ein neues Modul mit alternativen Vorschlägen sitzt unterhalb der Hauptnavigationskarte, sodass sich eine falsche Vermutung mit einem einzigen Tippen austauschen lässt.