Nedávné rozhodnutí Tesly ukončit výrobu Modelu S a Modelu X přimělo nadšence k úvahám, zda má společnost stále místo pro vysoce výkonné osobní vozy. Nové komentáře inženýrského vedení Tesly naznačují, že odpověď zní opatrné „možná” — a že třímotorový Model 3 Plaid je přinejmenším na mysli lidí, kteří by jej stavěli.

„Přemýšlím o tom pořád”: Model 3 Plaid

Lars Moravy, viceprezident Tesly pro inženýrství vozidel, potvrdil, že třímotorový Model 3 Plaid je nápad, který aktivně zvažuje, a dokonce poukázal na motory s uhlíkovými objímkami jako na typ hardwaru, který by takový vůz použil. „Přemýšlím o tom pořád,” řekl Moravy — stejně jasně však dodal, že to není priorita.

Projekt popsal jako rozhodnutí typu „práce za odměnu”, které prostě nepřekračuje současnou laťku priorit Tesly. Jinými slovy, inženýrský tým si vůz dokáže představit, ale obchodní zdůvodnění musí soupeřit se vším ostatním, co má Tesla na talíři.

Přednost mají Roadster, Robotaxi a Optimus

To, co na tomto seznamu priorit stojí nad ostrým Modelem 3, je výmluvné. Moravy poukázal na tři programy, které pohlcují inženýrskou pozornost Tesly: novou generaci Roadsteru, rozšíření provozu Robotaxi a humanoidního robota Optimus. Moravy a šéfdesignér Franz von Holzhausen potvrdili, že dlouho odkládaný Roadster se bude vyrábět v Texasu.

Prozatím je Model 3 Plaid spíše inženýrským snem než produktem na plánu — důležité rozlišení pro každého, kdo by byl v pokušení odložit nákup a čekat na něj.

Model S a Model X: nikdy neříkej nikdy

Tyto komentáře jsou obzvláště zajímavé v kontextu vlajkového sedanu a SUV Tesly. Jak TeslAnt informoval, když Tesla vyrobila poslední Model S a Model X, společnost utlumila linku ve Fremontu, která je vyráběla déle než deset let. Na otázku, zda by se tyto dva modely mohly někdy vrátit, Moravy odmítl tuto možnost vyloučit a řekl, že by „nikdy neřekl nikdy”.

Není to závazek — ale nechává to pootevřená dvířka pro budoucí, vyspělejší vlajkový model, pokud se priority Tesly změní.

Co to znamená pro evropské kupce

Pro evropské zákazníky je praktické ponaučení jednoznačné. Neexistuje žádný potvrzený Model 3 Plaid, žádné datum návratu Modelu S nebo Modelu X a žádný evropský harmonogram pro Roadster. Jde o inženýrské úvahy, nikoli oznámení. Kupující, kteří nakupují dnes, by měli své rozhodnutí založit na vozech, které Tesla skutečně nyní prodává — především na Modelu 3 a Modelu Y — spíše než na výkonnostních variantách, které zůstávají pevně hypotetické.