Volkswagen 29. dubna 2026 odhalil sériovou verzi plně elektrického ID. Polo, prvního modelu na nové platformě MEB+ a vstupní brány do osvěžené strategie pojmenování, která opouští alfanumerické označení ID a vrací se k tradičním názvům. Premiéra je přímou ranou pro lídra evropského B-segmentu Renault 5 a mění konkurenční prostředí kolem nejmenšího modelu Tesla v Evropě, Modelu 3.

Ceny a výbavy

Německé předobjednávky startují na 33 795 € za výbavu Life a stoupají na 41 945 € za vrcholnou verzi Launch, obě s větší 56kWh NMC baterií a 155kW motorem. Nejlevnější verze v ceně 24 995 € dorazí až později v létě 2026 a používá 38kWh LFP baterii s 85kW motorem. Ve Španělsku — kde se vůz vyrábí v závodě v Pamploně — Volkswagen potvrdil vstupní cenu 24 330 € po uplatnění národních pobídek pro elektromobily.

Výbava Baterie Motor Dojezd WLTP Cena (DE)
Vstupní (léto) 38 kWh LFP 85 kW bude potvrzen (~340 km) €24,995
Life 56 kWh NMC 155 kW až 455 km €33,795
Launch 56 kWh NMC 155 kW až 455 km €41,945

Co Volkswagen postavil

ID. Polo měří 4,05 metru a nabízí pět míst, čímž zapadá do stejných rozměrů jako benzinové Polo, které nahrazuje. Volkswagen uvádí dojezd podle WLTP až 455 km pro variantu s 56kWh baterií a až 282 mil pro mezinárodní trhy. Vstupní LFP verze ještě nebyla homologována, ale očekává se, že se přiblíží 340 km. DC rychlonabíjení dosahuje vrcholu ve středním pásmu okolo 100 kW, s 10–80 procenty udávanými přibližně za 25 minut u větší baterie.

Uvnitř Volkswagen omezil dotykovou ergonomii, která uškodila uvedení ID.3 a ID.4. Na volant se vracejí fyzická tlačítka, panel klimatizace dostává skutečné kolečko hlasitosti a 12,9palcový infotainment je standardem. Značka pozicovala vůz jako „záměrně jednoduchý” — což je jasný kontrast s přístupem velkých displejů, který Tesla prosadila v celém segmentu.

Proč na tom Tesle záleží

Model 3 je jediná evropská nabídka Tesla pod 45 000 € po odečtení pobídek a sedí v C-segmentu o stupeň výše než ID. Polo. Jenže vstupní Polo za 24 995 € přichází přesně na cenový bod, o kterém Tesla opakovaně říkala, že je nutný pro dostupný model, a přistává šest měsíců před faceliftem Modelu Y, na který evropští zákazníci čekají. Volkswagenova volba španělské výroby mu zároveň dává výrobní nákladovou výhodu, které Tesla z Berlína bez španělského či portugalského doplňku nemůže konkurovat.

Uvedení na trh

Německé předobjednávky byly otevřeny v den premiéry. Konfigurátory pro Česko, Slovensko, Polsko, Francii, Itálii, Španělsko a Benelux byly spuštěny ve stejném týdnu, první dodávky jsou plánovány na konec léta 2026. Nejlevnější výbava s LFP baterií se v showroomech očekává do čtvrtého čtvrtletí 2026.