Tesla Charging zveřejnila večer 12. října 2026 pacifického času na X krátký článek s titulkem „Opening Superchargers Years Sooner“ (příspěvek). Podstatou je změna v tom, kdo řídí výkon Superchargeru. Na území společnosti Pacific Gas and Electric v severní Kalifornii může energetická společnost nyní nastavovat limit lokality hodinu po hodině a den předem, a výměnou za to se lokalita otevře ještě před modernizací sítě, na kterou by jinak čekala.
Co Tesla uvedla
„Od tohoto měsíce mohou naše skříně Supercharger V4 komunikovat přímo se systémy PG&E pomocí IEEE 2030.5,“ napsala Tesla a popsala jej jako otevřený standard pro komunikaci s energetickými společnostmi, který doporučuje energetickým společnostem po celém světě, jak cituje Tesla North. PG&E používá toto spojení k odesílání limitu výkonu odvozeného z prognóz na následující den. „Síť je budována pro své nejvytíženější hodiny, takže obvykle má volnou kapacitu,“ uvádí příspěvek, a „lokality obvykle fungují výrazně pod svým maximem“. Když je místní síť omezená, výkon lokality se sníží; ve zbytku času běží na plný výkon.
Tesla uvádí, že toto uspořádání již urychlilo některé projekty a další desítky jsou v přípravě, že se v říjnu otevírá několik pilotních lokalit, že bude následovat širší rozšíření v severní Kalifornii a v větě, která se bude šířit dál: „Očekáváme, že typický projekt bude možné otevřít o více než 2 roky dříve.“ Srovnává to s projekty Megachargeru pro Semi v jižní Kalifornii, kde může fronta u energetické společnosti přesáhnout tři roky, jak uvádí Drive Tesla Canada.
Program patří PG&E a je starý dva roky
Flex Connect není produkt Tesla. Jde o program flexibilního připojení společnosti PG&E a Tesla je jeho součástí od začátku. Canary Media v prosinci 2024 informovalo, že první dvě pilotní připojení byla spuštěna koncem října 2024: rychlonabíjecí lokalita Tesla v Central Valley, kterou příspěvek Tesla označuje jako Supercharger Santa Nella se 48 stojany, a nezveřejněný bateriový systém. Systém PG&E pro správu distribuovaných energetických zdrojů, vybudovaný se společností Schneider Electric a provozovaný v cloudu Microsoftu, předpovídá limit v každé rozvodně a každému účastníkovi odesílá hodinový harmonogram na následující den. Alex Portilla, ředitel inovací na okraji sítě v PG&E, uvedl jako příklad 90 % kapacity od 5 do 6 večer a 50 % od 7 do 8 večer.
| Flex Connect | |
|---|---|
| Kdo nastavuje limit | systém PG&E pro řízení sítě, každou hodinu, jeden den předem |
| Běžný provoz | plný výkon, když má síť prostor |
| Omezené hodiny | výkon lokality je snížen na limit energetické společnosti |
| Ztráta komunikace | lokalita se vrátí k přednastavenému nižšímu limitu |
| Překročení limitu | může vést k vyřazení účastníka z programu |
| Spojení se skříní | IEEE 2030.5, od října 2026 |
| První lokalita Tesla | Santa Nella, 48 stojanů, otevřena 2024 |
| Další | pilotní lokality v říjnu 2026, poté severní Kalifornie |
Vybudování systému PG&E trvalo více než rok a dřívější smlouva o připojení lokality Santa Nella omezovala v létě její výkon na 20 % zatížení a po zbytek roku na 71 %. Novinkou tohoto měsíce je standard: signál energetické společnosti nyní přichází do skříně V4 přes IEEE 2030.5 namísto jednorázové integrace, což dělá z „dalších desítek“ lokalit věrohodný počet.
Proč by to mělo zajímat evropského majitele
Připojení k síti je i zde pomalou částí výstavby Superchargeru. TeslAnt napsal, že růst sítě Superchargerů nyní omezuje spíše stavební infrastruktura, připojení k síti a povolování než hardware, že Tesla provozovala svou lokalitu Arlandastad ve Švédsku výhradně na Megapacích, aby se během blokády elektrikářů vyhnula nutnosti síťového připojení, a že britský projekt dálniční sítě za £190 million existuje proto, že dálniční odpočívky čekají na připojení, nikoli na nabíječku. V Nizozemsku, kde přetížení sítě zařadilo žádosti o připojení na čekací listiny, regulátor ACM již umožňuje provozovatelům sítě prodávat se slevou negarantované smlouvy o přenosu uživatelům, kteří mohou ve špičce omezit odběr.
Tesla neuvedla, zda je na druhém konci spojení IEEE 2030.5 některý evropský provozovatel sítě. Příspěvek oslovuje „energetické společnosti po celém světě“ jako doporučení, nikoli jako seznam. Evropská skříň V4 je stejný hardware, jak ukázala lokalita s výkonem 500 kW v Norsku, takže chybějícím prvkem je strana energetické společnosti v této komunikaci, nikoli Tesla.
Co to znamená u kabelu
Pro řidiče je lokalita Flex Connect takovou lokalitou, jejíž výkon lze omezit v hodinách, které energetická společnost určí předem; obvykle půjde o podvečerní špičku. Tesla argumentuje tím, že nové lokality jen zřídka fungují blízko svého maxima, takže si většina řidičů ničeho nevšimne. Poctivá výhrada zní, že ke snížení výkonu dochází v nejvytíženějších hodinách sítě, které se o svátečním víkendu překrývají s nejvytíženějšími hodinami nabíjecí lokality. Lokalita, která se otevře o dva roky dříve se sníženým večerním výkonem, je stále lokalitou, která existuje. To je kompromis, který Tesla volí, a pro řidiče ve městě bez Superchargeru je lepší než pro řidiče čekající ve frontě u plně obsazeného.