Tesla nyní na objednávkové stránce počítá pojištění a FSD v jejím příkladu srazí cenu o 28 %

Tesla 14. září 2026 přidala na objednávkovou stránku vozu kalkulačku pojistného. Je umístěná přímo pod možností Full Self-Driving (Supervised) a vyzývá zájemce, aby si „prozkoumali odhady pojistného podle najetých mil a rozsahu krytí, včetně srovnání s využíváním FSD a bez něj”.

Práve poslední část je jádrem věci. Tesla nabízí pojistnou slevu za FSD už od února 2025, ale nikdy zákazníkovi nepostavila před oči konkrétní číslo ve chvíli, kdy se rozhoduje, jestli tuhle položku zaškrtne.

Co kalkulačka ukazuje

Výchozí nabídka počítá s dobrým stylem jízdy, 10 000 mílemi ročně a standardním rozsahem krytí. Ovládací prvek „Edit Details” umožňuje zájemci změnit nájezd i úroveň krytí a sledovat, jak se částka mění.

Modelový příklad serveru Not a Tesla App pracuje s vozem 2026 Model Y RWD objednaným v texaském Austinu:

To je $57 měsíčně, tedy $684 ročně — snížení pojistného o 28 %. Proti americkému předplatnému FSD za $99 měsíčně kalkulačka zákazníkovi fakticky říká, že pojištění mu vrátí víc než polovinu ceny softwaru.

Rozdíl je větší než sleva, kterou Tesla zveřejňuje

Tady si stránka zaslouží skepsi. Pojistná sleva za FSD, kterou Tesla zavedla v únoru 2025 a nejprve nabídla v Texasu a Arizoně, je popisována jako sleva až 10 % na vybrané části krytí pro řidiče, kteří na FSD ujedou alespoň polovinu mil v klouzavém třicetidenním okně.

Rozptyl 28 % mezi oběma nabídkami ale tahle sleva není. Nejpravděpodobnější vysvětlení je, že se v případě s vysokým podílem FSD sčítají dvě věci: samotná sleva a lepší předpokládané Safety Score, protože Tesla Insurance oceňuje podle naměřeného chování za volantem a míle ujeté na FSD bývají hodnocené dobře. Tesla ovšem k této kalkulačce nezveřejnila žádnou metodiku a na stránce není žádné vysvětlení toho, co obě čísla od sebe odděluje.

Jde navíc o odhad v konfigurátoru, ne o závaznou nabídku. Pojistné, které zákazník nakonec zaplatí, závisí na Safety Score, jaké jeho jízda vytvoří po převzetí vozu, ne na předpokladu, se kterým stránka počítala předtím.

Kde to funguje

Tato sekce se objevuje jen v těch amerických státech, kde se Tesla Insurance skutečně prodává, což je krátký seznam a nepokrývá většinu země. Všude jinde zůstává objednávková stránka beze změny.

Evropa dostává argument, ne produkt

Tesla Insurance se v Evropě neprodává, takže žádný evropský zákazník tuhle sekci neuvidí. Co se ale přenáší, je argument, který za ní stojí — že míle ujeté na FSD se pojišťují levněji — a ten k nám začíná přicházet přes třetí strany, nikoli přes Teslu. Zurich nedávno začala účtovat australským majitelům vozů Tesla méně za využívání FSD, tedy nezávislý pojistitel došel ke stejnému závěru z vlastních dat o škodách.

Pro evropské řidiče platí pořadí opačné: software musí být nejdřív schválen, aby ho někdo mohl ocenit. Tesla zveřejnila svůj bezpečnostní podklad podle článku 39 před říjnovým hlasováním evropského výboru a dokud tohle neprojde, neexistují v Evropě žádné míle na FSD, na které by pojišťovna mohla dát slevu.

Tesla tady udělala to, že proměnila tvrzení o bezpečnosti v měsíční částku přímo v místě prodeje. Jestli tahle částka přežije střet se skutečnou pojistkou, je otázka jiná.