Tesla začala vozidlům v Austrálii a na Novém Zélandu nasazovat Full Self-Driving (Supervised) V14, což znamená největší krok vpřed pro tuto funkci v regionu od jejího prvního příchodu. Aktualizace přichází jako firmware 2026.16.6 a nese FSD build v14.3.3.

Co se nasazuje a komu

Podle serveru Not a Tesla App a oficiálních poznámek k vydání 2026.16.6 je tato první vlna výhradně pro vozy s Hardware 4 (HW4/AI4). V praxi to znamená, že na řadě jsou jako první majitelé současné generace Modelu 3 a Modelu Y.

Řidiči se starším počítačem Hardware 3 — včetně lidí, kteří si FSD již zaplatili — součástí tohoto nasazení nejsou. Ti stále čekají na odlehčený build „V14 Lite” nebo na hardwarový retrofit, tedy na totéž rozdělení, které formuje dostupnost FSD V14 i na dalších trzích. Tesla jasně uvedla, že HW3 nemůže provozovat plný stack V14 kvůli omezením paměti a výpočetního výkonu, takže cestou vpřed je pro tyto majitele buď osekaný build, nebo nový hardware, nikoli verze, která přichází nyní.

Tesla tento krok naznačila v e-mailu majitelům, v němž uvedla, že „FSD (Supervised) V14 pro vozidla s Hardware 4 je v závěrečných fázích lokálního vývoje a testování”, krátce předtím, než ji aktivovala. Jak poznamenává server The Driven, nasazení přichází necelý rok poté, co Tesla poprvé spustila FSD v Austrálii a na Novém Zélandu, kdy na vozech s HW4 nejprve běžela V13.

Co V14 mění na místních silnicích

Hlavní novinkou pro majitele je chování, nikoli nová tlačítka. První ohlasy popisují, že vůz zvládá místní silnice zhruba o 20 procent rychleji než dříve, s plynulejším projížděním kruhových objezdů, menším zbytečným vybočováním z jízdního pruhu a lepším zpomalováním při změně signalizace na semaforech. Poznámky k vydání 2026.16.6 také zahrnují širší balíček v14.3.3 — vylepšení sledování řidiče, změny pojmenování kolem Autopilotu, rychlostní profily a možnosti příjezdu — který se v posledních týdnech dostával do dalších regionů.

Stále jde o supervizovaný systém. Tesla i nadále vyžaduje, aby řidič zůstal pozorný a připravený převzít řízení, a toto nasazení nijak nemění regulatorní status jízdy bez rukou na volantu v žádné z obou zemí.

Jak se to srovnává s Evropou

Spuštění v Austrálii a na Novém Zélandu je užitečným kontrastem s Evropou, kde se tentýž software prosazuje přes regulátory mnohem pomaleji. FSD (Supervised) získává schválení země po zemi napříč EU, ale celounijní zelená je stále předmětem sporů — jak TeslAnt popsal v článku o švédské snaze zamítnout FSD kvůli jeho funkci překračování rychlosti. Pro trhy s pravostranným řízením, které sdílejí velkou část australského silničního prostředí, je nasazení V14 signálem, že stack autonomního řízení Tesly mezinárodně dospívá, i když jeho evropský harmonogram zůstává nejistý.

Pro místní majitele zní praktická rada jako obvykle: aktualizace přichází ve vlnách přes vzduch, vozy s HW4 ji vidí jako první a není třeba ji shánět ručně. Pokud je váš vůz způsobilý, výzva přijde.