Průměrná nabídková cena ojetého elektromobilu v Nizozemsku v červenci klesla o 0.41% na €37,293, vyplývá z dat AutoScout24 o vozech na sekundárním trhu. Je to malý posun. Zároveň je to první měsíční pokles od března, který ukončil sérii, jež za čtyři měsíce přidala k průměru více než €5,000.
Anomálií byla ta série, ne tento pokles. Většinu posledních tří let ojeté elektromobily v Nizozemsku odepisovaly hodnotu tvrdě a předvídatelně — podle vlastních čísel AutoScout24 byly o 28% levnější než v roce 2022 a leden 2026 začal dalším měsíčním poklesem o 2.8% na průměr €32,454. Pak se směr obrátil.
Čísla za tímto obratem
| Období | Průměrná nabídková cena ojetého elektromobilu | Změna |
|---|---|---|
| Leden 2026 | €32,454 | −2.8% meziměsíčně |
| 1. čtvrtletí 2026 | €32,112 | — |
| 2. čtvrtletí 2026 | €36,057 | +12.3% proti 1. čtvrtletí |
| Červenec 2026 | €37,293 | −0.41% meziměsíčně |
Skok o 12.3% za jedno čtvrtletí není v segmentu ojetých vozů normální chování. Širší nizozemský trh s ojetinami se ve stejném období pohyboval opačným směrem a v červenci v tom pokračoval: průměrné ojeté auto s jakýmkoli pohonem nyní stojí €23,948, tedy o 0.44% méně než v červnu.
Nizozemsko tak několik měsíců mělo trh s ojetinami, na němž elektromobily zhodnocovaly vůči všemu ostatnímu na prodejní ploše — tedy přesný opak toho, co byli kupující zvyklí očekávat, i toho, co ojeté elektromobily původně zlevnilo.
Proč ceny stouply a proč to není úplně dobrá zpráva
Mechanismem je nabídka, ne atraktivita. Poptávka se držela stabilně, nikoli že by vystřelila: elektromobily tvořily v červenci 12% všech dotazů na ojetá vozidla na platformě, se silnými regionálními rozdíly — v čele byla provincie Flevoland se 16.1%.
Změnila se skladba nabídky. Jak z trhu vymizely nejlevnější rané elektromobily a nastoupily novější, větší vozy s delším dojezdem, průměrná cena toho, co je skutečně na prodej, vzrostla. Průměrná nabídková cena měří skladbu zásob, nikoli hodnotu jednotlivého auta — a nizozemské zásoby ojetých elektromobilů byly v nové ceně stále dražší.
Pro kupujícího je efekt v obou případech stejný: výhodných nákupů ubylo. Pro majitele je pevnější trh s ojetinami jednoznačně dobrá zpráva — zůstatkové hodnoty jsou tichou polovinou nákladů na provoz elektromobilu a historicky byly tou slabší polovinou.
Jeden měsíc je jen jeden měsíc a evropské zůstatkové hodnoty se zpevňují
AutoScout24 výslovně říká, že jediný posun o 0.41% je příliš malý na to, aby se dal označit za trend — a má pravdu. Červencové číslo odpovídá trhu, který dokončil přecenění a usazuje se, a stejně dobře odpovídá i běžnému šumu.
Pozornost si zaslouží kvůli časování. Zůstatkové hodnoty ojetých elektromobilů se zpevňují napříč několika evropskými trhy současně a důvěra samotných obchodníků s ojetinami v elektrickou nabídku nedávno dosáhla v UK čtyřletého maxima. Pokud se nizozemský pokles protáhne do srpna a září, bude to první signál, že korekce vyčerpala své možnosti. Pokud ne, €37,293 je zhruba to, co ojetý elektromobil v Nizozemsku dnes stojí.