GreenWay, největší provozovatel nabíjecích stanic ve střední a východní Evropě, mění způsob oceňování přeshraničního nabíjení. Od 15. října 2026 se sazba, kterou platíte, řídí zemí, ve které právě stojíte, nikoli zemí, ve které byl váš účet zaregistrován.

Pro většinu zákazníků se nic nemění. Pro skupinu, která využívala rozdílu k arbitráži, se toho mění poměrně hodně.

Jaká byla mezera

Dosud účet GreenWay registrovaný na Slovensku přenášel slovenské ceny i do zahraničí. V tarifu Energia Standard zaplatil řidič s účtem registrovaným na Slovensku při nabíjení nad 100 kW v Polsku zhruba 2,58 PLN/kWh — přibližně EUR 0,59 — zatímco řidič s účtem registrovaným v Polsku u stejného stojanu platil 2,99 PLN/kWh. To představuje rozdíl přibližně 14% za naprosto stejnou elektřinu z naprosto stejné nabíječky.

Nad 100 kW v Polsku
Účet registrovaný na Slovensku, do 14. října přibližně 2,58 PLN/kWh (přibližně EUR 0,59)
Účet registrovaný v Polsku 2,99 PLN/kWh
Účet registrovaný na Slovensku, od 15. října 2,99 PLN/kWh

Motivace, kterou to vytvářelo, byla dostatečně zřejmá na to, aby se mezi řidiči poblíž hranic stala známou taktikou: zaregistrovat se tam, kde je tarif nejlevnější, a nabíjet kdekoli chcete. Od 15. října se země registrace přestává vyplácet, pokud v ní skutečně nenabíjíte.

Kde to platí

GreenWay působí na třech trzích. Na konci roku 2025 měla jeho veřejná síť 2 807 nabíjecích bodů — 2 021 v Polsku, 722 na Slovensku a 64 v Chorvatsku — a společnost realizuje finanční balíček ve výši EUR 113m, včetně úvěru EBRD ve výši EUR 35m, aby do roku 2028 přidala ve stejných třech zemích 2 700 rychlých a ultrarychlých bodů.

Právě tento rozsah je důvodem, proč je změna důležitá i nad rámec cenové poznámky pod čarou. Polsko a Slovensko tvoří pro velké množství majitelů jeden řidičský region a GreenWay je ve velké části této oblasti výchozí sítí.

Co by měl majitel Tesly udělat

Řidiči Tesly v regionu GreenWay běžně využívají — síť Supercharger je na Slovensku a v Chorvatsku řidší než dále na západ a ultrarychlé stanice GreenWay vyplňují mezery na severojižních trasách. Pokud je váš účet slovenský a většinu nabíjení provádíte v Polsku, vaše náklady na kWh 15. října vzrostou a upřímná odpověď zní, že již neexistuje registrační trik, jak se tomu vyhnout.

Dva praktické body. Za prvé si před datem, nikoli až po něm, ověřte, jaký tarif GreenWay využíváte: standardní a předplatné tarify se mění rozdílně a tarif, který byl správný při cenách podle domovské země, nemusí být nejlevnější po zavedení místních sazeb. Za druhé nyní stojí za to srovnávat místní konkurenty v každé zemi, nikoli vlastní starou sazbu — v Polsku to znamená porovnat GreenWay s provozovateli, kterým jsme se věnovali, když v září skončila nabíjecí akce Orlenu.

Širší trend stojí za pozornost. Ceny podle místa nabíjení jsou směrem, kterým se evropský roaming ubírá, a odstraňují nenápadnou dotaci, z níž přeshraniční řidiči těžili. A je třeba říct, že vůči GreenWay jde o poctivější model: náklady na dodání kilowatthodiny ve Varšavě nezávisí na tom, kde se řidič náhodou zaregistroval.