Nájemníci a držitelé dlouhodobých nájmů v Anglii potřebují před instalací nabíječky na svém parkovacím místě souhlas pronajímatele nebo vlastníka freeholdu. Vláda uvádí, že jej často obtížně získávají a někdy jsou odmítnuti bez jasného důvodu. Ministerstvo dopravy a Ministerstvo pro bydlení, komunity a místní samosprávu 21. října 2026 zahájily konzultaci o „možnosti nabíjení“, která to má změnit. Druhá konzultace, zveřejněná ve stejný den, navrhuje změny části S, stavebního předpisu, který zavádí nabíjecí body do nových domů. Obě končí 16. prosince 2026 ve 23:59.
Pokyny, nebo právní povinnost
Vláda nabízí dvě cesty. První představují nezávazné pokyny pro nájemníky, držitele dlouhodobých nájmů, pronajímatele a vlastníky freeholdu. Samotné pokyny by nikoho nezavazovaly k souhlasu. Druhou je právní úprava, která by pronajímatelům a vlastníkům freeholdu ukládala rozhodnout o žádosti v přiměřené době a neodmítat ji bezdůvodně. Příklad postupu v dokumentu zahrnuje potvrzení přijetí žádosti a následné písemné rozhodnutí ve lhůtě „například 28 kalendářních dnů“ včetně důvodů případného odmítnutí.
Obyvatel by nabíjecí bod zajistil a zaplatil, včetně instalace a případného poplatku za souhlas s úpravou nemovitosti. Otázka, kdo zaplatí údržbu, elektřinu a případné odstranění, zůstává otevřená. Týkalo by se to vlastněných a přidělených parkovacích míst, soukromých i sociálních nájemníků, držitelů dlouhodobých nájmů a spoluvlastníků; společné parkování je stále předmětem diskuse. Vláda uvádí, že podobné politiky s odlišným rozsahem existují ve Francii a Norsku a že právní povinnost by vyžadovala nový primární zákon, „v závislosti na parlamentním čase“.
Odmítnutí by stále mohlo být odůvodněné v těchto případech:
- žádost porušuje nájemní smlouvu nebo jinou zákonnou povinnost
- místní elektrická síť by vyžadovala modernizaci, včetně případů, kdy má nemovitost smyčkové připojení
- obyvatel nemá parkování mimo veřejnou komunikaci
- bytový dům zavádí systém nabíjení pro celý objekt
- instalace by nesplňovala BS 7671, národní normu pro elektroinstalace
- budova nemá dostatek parkovacích míst
Koho by se to mohlo týkat
| Anglie | Údaj |
|---|---|
| Byty a domy s dlouhodobým nájmem (2023–24) | 4,8 milionu |
| Domácnosti v soukromém nájmu | 4,6 milionu (19%) |
| Domácnosti v sociálním nájmu | 4,0 milionu (16%) |
| Zásuvky financované od roku 2022 z grantu £500 pro byty a nájemníky | 26 504 |
| Zásuvky financované z grantu pro rezidenční pronajímatele | 5 564 |
Stavební předpisy
Část S od roku 2021 vyžaduje nabíjecí body v nových domech a při rozsáhlých rekonstrukcích. V krytých parkovištích, uzavřených nebo s otevřenými stranami, vyžaduje pouze kabelové trasy; tato výjimka byla tehdy zavedena s cílem umožnit další výzkum požární bezpečnosti. Druhá konzultace navrhuje vyžadovat nabíjecí body i tam a odkazuje na výzkum, podle něhož je u elektromobilů méně pravděpodobné vznícení než u vozů se spalovacím motorem. Přezkoumává také průměrný strop nákladů na připojení £3 600, který se od roku 2021 nezměnil, a ptá se, zda by se měl každý rok zvyšovat o inflaci. Další návrhy vznesené v přezkumu zahrnují přípravu elektroinstalace nových domů pro nabíjení vehicle-to-everything (V2X) a větší flexibilitu pro nabíječky s pevným kabelem.
Co to znamená pro majitele Tesly
Poslední bod je pro kupující Tesly důležitý. Schválený dokument S uvádí, že nabíjecí bod v novostavbě by měl mít univerzální zásuvku. Jednotka s pevným kabelem je přijatelná pouze „za výjimečných okolností“, například u individuální výstavby, kde je automobil již znám. Tesla Wall Connector má pevný kabel, takže novostavba v Anglii obvykle místo něj dostane nabíječku se zásuvkou. Konzultace se ptá, zda by se to mělo změnit.
Pro nájemníky je změna vzdálenější. Nic zatím není zákonem a právní nárok by vyžadoval nový zákon, takže pronajímatel může i dnes říct ne. Stejné oznámení 21. října uvedlo v platnost anglickou změnu pravidel pro nabíjení přes chodník, která podle vlády ušetří až £300 za instalaci v domácnostech bez příjezdové cesty.