BYD stanovil cenu sedmimístného Ti7 pro UK na £47,995

BYD oznámil cenu Ti7 a s velkým odstupem podlézá auto, na které zjevně míří. Sedmimístné plug-in hybridní SUV startuje v UK na £47,995 v jediné výbavě Excellence, objednávkové knihy se otevřou v listopadu 2026 a první dodávky proběhnou v lednu 2027. Za předběžnou objednávku se skládá záloha £500, kterou BYD dorovnává vlastními £500.

Co za £47,995 dostanete

Pohonná soustava je pro tento segment neobvyklá: přeplňovaný benzinový motor 1.5 litru ve spojení se třemi elektromotory pro pohon všech kol, s kombinovaným výkonem 402 bhp.

Baterie s kapacitou 35.6 kWh je na plug-in hybrid velká — odpovídá využitelné kapacitě některých malých elektromobilů — a elektrický dojezd 74 miles stačí na to, aby typické britské dojíždění do práce vůbec nepotřebovalo spalovací motor. Maximální rychlost 118 mph je proti údaji 402 bhp skromná, což napovídá, že prioritou ladění bylo tažení přívěsu a akcelerace, ne dálniční tempo.

Cenový argument se ale odehrává na poli výbavy. Ve standardu je kožené čalounění, vyhřívaná a ventilovaná vnější sedadla vpředu i vzadu, třízónová klimatizace, displej řidiče o velikosti 10.25 palce, dotyková obrazovka o velikosti 15.8 palce, zvukový systém s 18 reproduktory a chladnička ve vozidle s ohřívačem nápojů.

Objem zavazadlového prostoru se pohybuje od 126 litrů se všemi třemi řadami sedadel v poloze pro sezení přes 970 litrů se složenou třetí řadou až po 1,830 litrů se sklopenou druhou i třetí řadou.

Otázka značky

V Číně se Ti7 neprodává jako BYD, ale pod značkou Fang Cheng Bao, jednou z premiových marek skupiny. BYD dnes provozuje čtyři značky — samotný BYD, premiové Denza a Fang Cheng Bao a luxusní Yangwang. Denza letos začala s evropskou expanzí a Yangwang má přijít v roce 2027, s Fang Cheng Bao se ale v Evropě vůbec nepočítá.

Ti7 sem tedy přijíždí s odznakem BYD, a to je záměrná zdrženlivost. Několik čínských skupin zvolilo v Británii a Španělsku opačný postup — samotné Chery působí prostřednictvím Omoda, Jaecoo a Lepas, přidat se má Exlantix — a zaplavuje trhy překrývajícími se značkami, které prodejci ani zákazníci nedokážou spolehlivě rozlišit. BYD naopak zjevně konsoliduje.

Kde se v Evropě zařadí

BYD staví Ti7 proti Land Rover Defender a design to nijak neskrývá, seznam uváděných konkurentů je ale širší: Volvo XC90, Toyota Land Cruiser, Audi Q7. Proti všem z nich je sedmimístný, plně vybavený plug-in hybrid se 402 bhp pod £48,000 spíš agresivní než jen konkurenceschopnou cenou.

Přichází navíc ve chvíli, kdy je evropská dynamika BYD už potvrzená, ne spekulativní — podíl skupiny na trhu proti značce Tesla v Evropě v první polovině roku ukazuje, jak rychle se pozice změnila. Velký PHEV je logickým dalším krokem: míří na zákazníky, kteří chtějí prostor a tažnou kapacitu, ale ještě nevěří nabíjecí infrastruktuře natolik, aby přešli na čistý elektromobil.