Belgie od května 2027 zpoplatní každé auto — elektromobily zaplatí €90

Jezdit autem po Belgii bylo zadarmo, kam až paměť většiny řidičů sahá. Pokud jste nejeli Liefkenshoekským tunelem u Antverp, mohli jste projet celou zemí — cestou k Severnímu moři, do Francie, do Německa — a nezaplatit nic. To 1. května 2027 skončí.

Od toho data zavádějí Vlámsko, Valonsko a Brusel silniční známku pro všechna vozidla do 3,5 tuny. Všechny tři regiony se dohodly na jediném společném systému místo tří konkurenčních, což řidičům ušetří vyhlídku, že si budou muset kupovat samostatné známky, aby projeli vlastní zemí.

Kolik to stojí

Pro návštěvníky a příležitostné uživatele existují krátkodobé varianty. V kategorii Euro 4 stojí €9 na jeden den, €12 na deset dní, €19 na měsíc a €30 na dva měsíce. Ekvivalenty pro ostatní emisní třídy zatím zveřejněny nebyly.

Elektromobily dostávají oproti běžné sazbě slevu €10 — spíš gesto než pobídku. Širší struktura je odstupňovaná podle emisí, nikoli ve prospěch elektromobilů: skutečný rozdíl představuje €25 mezi nejstaršími spalovacími auty a vším novějším.

Nejen dálnice

Detail, který mnohé zaskočí, je rozsah platnosti. Nejde o dálniční mýtné. Známka platí na kompletní síti regionálních a státních silnic — jen ve Vlámsku jde zhruba o 7 000 kilometrů, tedy asi 10 % celé silniční sítě. Kdo pojede vedlejšími silnicemi, aby se dálnici vyhnul, poplatku neunikne.

Kontrola probíhá automaticky. Známka je digitální a navázaná na registrační značku, samotnou kontrolu obstarává kamerové rozpoznávání registračních značek. Žádná nálepka, kterou by bylo nutné kupovat nebo vylepovat, neexistuje. Pokuty začínají na €70, jakmile skončí úvodní přechodné období bez sankcí.

Motocykly, autobusy, traktory, vozidla záchranných složek a vojenská vozidla jsou z poplatku vyňaty.

Platí i Belgičané, ale ne dvakrát

Systém nemíří výhradně na zahraniční dopravu, a právě to ho činí právně bezproblémovým — pravidla proporcionality EU ztěžují zpoplatnění projíždějících zahraničních řidičů, aniž by za stejných podmínek platili i ti domácí. Belgičtí řidiči si známku koupí jako všichni ostatní.

Vlámsko to kompenzuje. Od 1. ledna 2027, čtyři měsíce před startem známky, region reformuje svou roční silniční daň s deklarovaným cílem ponechat celkovou daňovou zátěž vlámských motoristů zhruba beze změny. Odpověď na otázku, zda to bude v praxi platit pro konkrétního řidiče, závisí na tom, jaký vůz vlastní.

Pro všechny ostatní v Evropě je to nová položka při každé jízdě přes Belgii. Zapadá do širšího posunu v tom, jak se platí za užívání silnic, protože výnosy ze spotřební daně z paliv klesají — Velká Británie už uzákonila poplatek podle ujetých kilometrů u elektromobilů od dubna 2028. Belgický přístup je jednodušší a plošší: pevný roční poplatek odstupňovaný podle emisí, přičemž řidiči elektromobilů platí o něco méně, místo aby byli osvobozeni.