Tesla začala 26. srpna 2026 distribuovat Full Self-Driving (Supervised) v14.3.8 uvnitř firmwaru 2026.26.6.5. Jde o build pro Hardware 4 v Severní Americe, který pokrývá Model S, Model 3, Model X, Model Y a Cybertruck, a den odstartoval na 0 % flotily bez jediného sledovaného vozu.

Přečtěte si poznámky k vydání FSD a nenajdete nic nového. Přečtěte si číslo verze před nimi a najdete.

Novinkou je to spojení

Až do tohoto buildu si severoamerický majitel vozu s HW4 musel vybrat, kterou polovinu softwaru Tesly chce. Letní aktualizace 2026.26 přinesla Caraoke s bodováním, rozšířené příkazy pro Grok, Camera Preview kdykoli, vlastní polepy a rychlostní radary na trase. Nejnovější FSD sedělo úplně někde jinde — v14.3.7 vyšlo ve verzi 2026.21.5, o pět větví zpět.

Buildy 2026.26, které následovaly, tuto mezeru nezavřely. 2026.26.6.1 ze 14. srpna a 2026.26.6.2 z 22. srpna byly obě vedeny jako opravy, ani k jedné nebyla připojena nová verze FSD. 2026.26.6.5 je první, která nese obojí: sadu funkcí letní aktualizace a aktuální vydání 14.3, v jedné instalaci.

Evropa dorazila na stejné rozcestí o dva dny dřív a z opačné strany. Verze 2026.27.100.1 spojila letní aktualizaci s evropskými vozy s FSD 24. srpna, ale s FSD v14.2.2.6 — tedy se spojenou větví pro EU, ne se 14.3.

Poznámky k FSD se od v14.3.6 nezměnily

Sekce FSD ve verzi 2026.26.6.5 obsahuje stejný text, jaký Tesla připojila k v14.3.7, který byl sám shodný s v14.3.6. To jsou tři buildy v řadě pod jedním changelogem:

  • vylepšená fáze reinforcement learningu v trénování neuronových sítí
  • vylepšený vizuální encoder pro vzácné scény a scény se špatnou viditelností, 3D geometrii a dopravní značení
  • AI kompilátor a runtime přepsané pomocí MLIR, s uváděnou o 20 % rychlejší reakční dobou
  • omezené vychylování v jízdním pruhu a menší jízda v závěsu
  • rozhodnější výběr parkovacího místa, s předpokládaným místem zobrazeným jako P na mapě
  • lepší reakce na vozidla se zvláštními právy, školní autobusy a řidiče, kteří nedají přednost v jízdě
  • zlepšená práce s malými zvířaty a s objekty zasahujícími do trajektorie vozu
  • striktnější monitorování řidiče, s lepším sledováním pohledu a zvládáním brýlí
  • jeden jednotný model pro Actually Smart Summon, FSD a Robotaxi

Několik z nich je starších, než vypadají. Přepis do MLIR a jeho dvacetiprocentní údaj jsou v poznámkách od v14.3.5 z července.

Co obvykle znamenají opakované poznámky

Když Tesla vydává po sobě jdoucí buildy se shodným textem, jde o údržbu: ladění neuronových sítí, opravy regresí, žádný zásadní přírůstek. v14.3.7 byla přesně tohle — build, jehož smyslem bylo odstranit regrese v brzdění z v14.3.6. Berte poznámky k v14.3.8 spíš jako značku verze než jako changelog a budete toto vydání čtete správně.

Zásadní změnou tak zůstává základní firmware, a pro majitele je to ta užitečnější z obou. Odstraňuje totiž nutnost volby.

Nasazování

V době vydání build nebyl v žádném vozu. Větev 14.3 se v posledních měsících nešířila rychle — v14.3.7 bylo pět dní po startu stále pod 1 % flotily HW4 — takže základním scénářem je pomalé rozšiřování po vlnách, ne rychlý nástup.

Co z toho mají evropští majitelé

Z tohoto vydání nic. Evropa zůstává na své vlastní spojené větvi s FSD v14.2.2.6 a série 14.3 stále nepřekročila Atlantik. Užitečné čtení pro evropského majitele vozu s HW4 je precedent, nikoli produkt: Severní Amerika teď ukázala, že letní aktualizace a aktuální build 14.3 mohou vyjít společně, a přesně takovou podobu by musela mít i evropská větev, až 14.3 nakonec dorazí i k nám.