Tesla startar produktionen av Megapack 3 när Europas lagringsorder växer

Teslas verksamhet inom nätbatterier har fått en ny fabrik och en ny produktlinje som löper genom den. Den 6 augusti 2026 bekräftade företaget att de första Megapack 3-enheterna rullar av bandet vid dess nyaste Megafactory i Brookshire i Texas, väster om Houston. Tesla uppger att anläggningen gick från första spadtaget till produktion på 16 månader och att den är dimensionerad för att bygga 50 GWh Megapack 3 om året.

För en division som tillbringat två år begränsad av leveranser snarare än av efterfrågan är det just den siffran som är nyheten.

Vad Megapack 3 faktiskt är

Varje Megapack 3 levererar ungefär 5 MWh AC-energi. Electrek rapporterar att den nya enheten packar in omkring 28% mer energi på samma yta som den Megapack den ersätter — en siffra som Tesla inte har publicerat i eget material, så den bör ses som rapportering och inte som specifikation.

Den mer betydelsefulla förändringen är hur enheterna säljs. Fyra Megapack 3-skåp tillsammans med en transformator och ett ställverk bildar ett Megablock: en enda leverans på 20 MWh i stället för ett helt område fullt av individuellt kabeldragna skåp. Tesla uppger att det integrerade greppet kortar installationstiden på plats med 23% och byggkostnaderna med 40%. Leveranserna av Megablock ska enligt planen inledas under andra halvåret 2026.

Det är ett drag för utbyggnadstakt, inte för energitäthet. Projekt för nätlagring bromsas allt oftare av elektriker, köer för nätanslutning och tid för driftsättning snarare än av celler.

Varför det här landar i Europa

Europa installerade 36 GWh ny batterilagring under 2025, och den årliga utbyggnaden väntas passera 50 GWh 2026 och nå 138 GWh till 2030. Italien och Storbritannien är två av kontinentens tre största lagringsmarknader — och det är precis där Teslas största europeiska order ligger.

Avtalet med NatPower som tecknades i juni 2026 är den största europeiska Megapack-affär Tesla har gjort. För att sätta storleken i perspektiv: att fylla den första fasen på 25 GWh enbart från Teslas fabrik i Lathrop i Kalifornien skulle sluka mer än 60% av den fabrikens årsproduktion på ungefär 40 GWh. Det är Brookshire som gör orderboken leveransbar utan att svälta ut alla andra marknader.

Det som är lätt att missa

Tesla driftsatte rekordhöga 13.5 GWh lagring under andra kvartalet 2026, upp från 9.6 GWh ett år tidigare — en tillväxt på ungefär 41%. Fordonsleveranserna ökade med omkring 25% under samma period, till 480,126 bilar. Energiverksamheten växer nu snabbare än bilverksamheten som finansierar den.

Europeiska köpare beställer ingen Megapack, och inget av detta ändrar vad en Model Y kostar i München. Men lagring i nätskala är det som gör att ett elnät kan ta upp billig solel mitt på dagen och lämna tillbaka den klockan 19, och det är den mekanismen som till slut dyker upp i en nattaxa för laddning hemma. En fabrik som ägnas åt att leverera 50 GWh av det om året är värd att lägga märke till.

Vad Tesla inte har sagt är hur produktionen från Brookshire ska fördelas mellan nordamerikanska och europeiska projekt. Tills dess förblir den italienska och brittiska orderboken på 25 GWh ett åtagande mot kapacitet som först nu tas i drift.