Den stora modellen kommer — bara inte ännu
Elon Musk har bekräftat att Teslas Full Self-Driving version 15 äntligen kommer att använda den länge efterlängtade "stora modellen" — ett AI-system med cirka 10 miljarder parametrar, jämfört med de ungefär 1 miljard parametrar som används i den nuvarande v14-grenen. Tillkännagivandet klargör en fråga som hängt i luften sedan Tesla först nämnde den 10 gånger större uppgraderingen i slutet av 2025.
"Vårt framstegstempo med den lilla modellen har varit så snabbt att den stora modellen ännu inte har kommit ikapp," förklarade Musk på X. "V15 blir den stora modellen." Tesla planerade ursprungligen att lansera det större neurala nätverket förra året, men de snabba framstegen med den mindre modellen gjorde det mer praktiskt att först fortsätta förfina v14.
Vad som förändras med 10 gånger fler parametrar
En tiofaldig ökning av modellparametrarna representerar en fundamental skalförändring, inte en inkrementell uppdatering. I praktiken kan den större modellen bearbeta betydligt mer visuell och kontextuell information från fordonets kameraflöden.
En specifik förbättring som Musk lyfte fram är en "betydande minskning av dataförlust från videokomprimering." Den nuvarande v14-modellen komprimerar kameradata innan den bearbetar dem, vilket oundvikligen förlorar vissa visuella detaljer. Den större v15-modellen kan hantera indata med högre trohet, vilket teoretiskt möjliggör mer människolik perception och beslutsfattande i komplexa körscenarier.
Musk har beskrivit v15 som den version som kommer att "vida överträffa mänsklig säkerhet" — ett påstående han även har gjort om tidigare FSD-versioner. Electrek noterade att liknande löften gjordes för både v12 och v14, som levererade meningsfulla förbättringar men inte nådde upp till den fullt autonoma körning som Musk upprepade gånger har utlovat.
Ingen tidsplan, men v14 fortsätter att förbättras
Tesla har inte tillkännagivit ett officiellt releasedatum för FSD v15, och har inte heller klargjort hur många fler mellanversioner som kommer att släppas på v14-grenen innan övergången. Den nuvarande v14.3 väntas komma de närmaste veckorna och ska enligt uppgift ge snabbare reaktionstider och förbättrad hantering av gränsfall med djur och oskyddade trafikanter.
För europeiska ägare är tidpunkten särskilt intressant. Nederländerna har just godkänt FSD Supervised — som första europeiska land — och Tyskland, Frankrike och Italien förväntas följa efter senast i mitten av 2026. Om Europas första FSD-utrullning kommer att använda v14 eller vänta på den stora v15-modellen är fortfarande en öppen fråga.
Vad detta innebär för europeiska ägare
Den 10 gånger större modelluppgraderingen är viktig för Europa bortom ren körprestanda. EU:s tillsynsmyndigheter har satt höga krav på autonoma körsystem, och en större, mer kapabel modell skulle kunna hjälpa Tesla att uppfylla de strängare säkerhetsvalideringskrav som europeiska typgodkännanden ställer.
Den större modellen väcker dock även frågor om hårdvarukrav. Teslas nuvarande HW4-beräkningsplattform designades med framtida skalning i åtanke, men huruvida den kan köra en modell med 10 miljarder parametrar i realtid — med de latensbudgetar som säker körning kräver — har inte bekräftats offentligt.
Tills vidare bör europeiska Tesla-ägare fokusera på den närmaste framtiden: FSD Supervised på v14 kommer till Nederländerna, och den bredare EU-utrullningen verkar genuint ligga i fas för sommaren 2026. Den stora v15-modellen, när den än levereras, kommer att representera nästa stora språng.