Tesla har ersatt den generiska ingreppskategorin ”Övrigt” i Full Self-Drivings frånkopplingsmeny med en egen tagg ”Navigation”. Ändringen levereras med firmware 2026.2.9.9, som i sin andra utrullningsvåg har FSD v14.3.2.
Vad som ändrades i menyn
När en Tesla-förare kopplar från FSD ber pekskärmen om en orsak. Menyn har historiskt erbjudit fyra kategorier: Preferens, Obehag, Kritiskt och Övrigt. I 2026.2.9.9 är den fjärde platsen nu ”Navigation”, som ersätter samlingsbegreppet Övrigt.
De fyra aktuella kategorierna är:
- Preferens — föraren ogillade ett specifikt beslut (filval, hastighet, avstånd)
- Obehag — föraren kände sig obekväm utan omedelbar säkerhetsrisk
- Kritiskt — föraren ingrep för att förhindra en kollision eller regelöverträdelse
- Navigation — fel i ruttning, adress, filtilldelning eller hastighetsgräns
Varför det spelar roll för modellen
FSD-användare har i åratal flaggat navigationsproblem som en viktig orsak till övertaganden: felaktiga hastighetsgränser inlästa från föråldrade kartdata, suboptimala ruttval genom bostadsgator, missade motorvägsavfarter eller ruttning till baklastramper i stället för kundingången till ett företag. Sammanslagna under ”Övrigt” måste dessa rapporter redas ut för hand innan autonomiteamet kunde prioritera ruttningskorrigeringar.
En dedikerad etikett förändrar formen på de data Tesla samlar in. I stället för en brusig ”Övrigt”-hink som innehåller allt från glitchig spökbromsning till en felaktig sväng får ruttningsteamet en ren ström av frånkopplingar märkta ”Navigation”, vilka kan korreleras till specifika vägsträckor, adresser och kartversioner. Det matar direkt in i den slutna träningspipelinen som Tesla använder för att förbättra neurala nätverks beteende.
Kontext: FSD v14.3.2 andra vågen
Frånkopplingsändringen är bara en av meny- och beteendejusteringarna i 2026.2.9.9. Den bredare v14.3.2-utgåvan enar också FSD-modellen som används i Robotaxi-kundfordon, förbättrar Smart Summon och justerar bilbältesbeteendet vid frånkoppling. Våg ett av v14.3.2 (firmware 2026.2.9.8) rullades ut den 27 april 2026; våg två (2026.2.9.9) följde inom några dagar.
Inte alla ägare kommer att se det nya ”Navigation”-alternativet omedelbart — Tesla rullar ut FSD-uppdateringar i vågor, och menyändringen är låst till den underliggande firmwareversionen.
Europeiska ägare
Europeiska Tesla-förare som kör FSD Supervised i Nederländerna eller i svenska testzoner kommer att få samma menyuppdatering när deras bilar flyttas till 2026.2.9.9 eller en senare våg. Den förbättrade navigationsmärkningen är särskilt relevant i Europa, där kartdata och ruttningslogik fortfarande finjusteras för smalare gator, mer aggressiva vägmarkeringar och en större mångfald av hastighetsgränskonventioner än på Teslas amerikanska hemmamarknad.
Ändringen är liten i gränssnittstermer men meningsfull i datatermer. En ren navigationssignal är det första steget mot att Tesla behandlar ruttning som ett förstklassigt problem inom FSD i stället för som en bieffekt av kartkvalitet i Mapbox-stil.