Irlands transportdepartement bekräftade den 10 maj 2026 att Tesla för samtal med den nationella standardiseringsmyndigheten (NSAI) och transportdepartementet om att godkänna Full Self-Driving (Supervised) för användning på irländska vägar. Bekräftelsen gör Irland till den mest konkreta nästa kandidaten efter Nederländerna, som fick det första nationella godkännandet i EU den 10 april 2026 (RTÉ News, Drive Tesla Canada, Teslarati).
Varför samtalen sker just nu
Irland kunde rättsligt börja överväga godkännanden av Level 2- och Level 2+-assistans på allmänna vägar först i mars 2026. Statsrådet för transportfrågor Seán Canney undertecknade den 2 mars 2026 den förordning (Statutory Instrument) som satte Section 5(a) av Road Traffic and Roads Act 2023 i kraft, vilket för första gången gav NSAI ett nationellt regelverk. Utan denna rättsliga grund var inte ens en tillverkarinitierad diskussion om nationellt godkännande möjlig.
Departementet har varit tydligt med att samtalen löper på två spår. Den nationella nivån omfattar specifikt irländska villkor — hastighetsbegränsningar, vägmarkeringar och trafiksäkerhetsanalyser. EU-spåret är en omröstning i EU-kommissionens tekniska kommitté för motorfordon (TCMV), som väntas i maj eller juni 2026. Om TCMV godkänner ett EU-omfattande regelverk blir nationella godkännanden i hela unionen betydligt enklare.
Vad Tesla-ägare i Irland kan vänta sig
Den nederländska mallen är numera arbetsmodell för hela Europa. Där lanserade Tesla FSD (Supervised) som en prenumeration på 99 € per månad (49 € för ägare av Enhanced Autopilot) samma dag som RDW gav godkännandet. Ett engångsköp på 7 500 € erbjöds under en kort period. Tesla har redan bekräftat att resten av Europa går över till enbart prenumeration efter den 21 maj 2026.
Om Irland godkänner FSD enligt ett liknande tidsschema bör irländska köpare räkna med:
| Punkt | Sannolikt utfall |
|---|---|
| Godkännande organ | NSAI (med TCMV i bakgrunden) |
| Prenumerationspris | Omkring 99 €/månad, enligt nederländskt prejudikat |
| Engångsköp | Osannolikt — enbart prenumeration efter 21 maj 2026 |
| Berättigade bilar | Först Hardware 4-bilar (HW4) |
Var samtalen kan köra fast
Alla europeiska tillsynsmyndigheter är inte bekväma med Teslas upplägg. Norska, svenska och finska myndigheter har offentligt uttryckt oro för att FSD tenderar att överskrida hastighetsgränser och har ifrågasatt hur systemet hanterar isiga vägar (Electrek). En del av dessa farhågor dök upp i korrespondensen inför TCMV och kan komma att prägla omröstningen senare i månaden.
Det irländska godkännandet kommer sannolikt att innehålla skyddsräcken — hantering av hastighetsbegränsningar, krav på hur förarövervakningen ska bete sig och samma förbehåll om händerna på ratten som gäller i Nederländerna. Departementets formulering — "om tekniken godkänns på EU-nivå skulle det därefter vara möjligt att tillåta den i Irland" — lämnar också utrymme för en långsammare nationell väg om TCMV-omröstningen i maj eller juni inte skulle gå Teslas väg.
Vad det här betyder för resten av Europa
Irland skulle bli det andra EU-landet med aktiv FSD (Supervised), och det första inom den engelskspråkiga delen av Common Travel Area. För brittiska Tesla-ägare har det betydelse: ett irländskt godkännande skulle utgöra den närmaste aktiva FSD-marknaden i förhållande till brittiska vägar. Det skulle också ge den EU-omfattande politiska dynamiken en andra referenspunkt utöver Nederländerna, som hittills varit det enda nationella prejudikatet.
Något beslut väntas inte denna månad, men transportdepartementets bekräftelse flyttar Irland från "spekulativt" till "i aktiva diskussioner" — ett betydelsefullt steg inför TCMV-omröstningen.