Tesla har för första gången redovisat exakt var Full Self-Driving (FSD) fortfarande väntar på myndigheterna. Vid datorseendekonferensen CVPR visade Teslas vicepresident för AI, Ashok Elluswamy, en bild med en lista över alla länder som för närvarande väntar på myndighetsgodkännande för FSD (Supervised). Bilden noterade att omkring 1,3 miljoner fordon globalt redan har tillgång till systemet.

För europeiska ägare är listan en nyttig verklighetskontroll: utrullningen är verklig och rör på sig, men större delen av kontinenten står fortfarande i kö.

Var Europa står i dag

Tre europeiska länder har redan godkänt FSD (Supervised): Nederländerna, Litauen och senast Estland, som gav klartecken i slutet av maj 2026. Överallt annars på kontinenten är godkännandet fortfarande under behandling.

De EU-medlemsstater som Tesla anger som väntande på godkännande är: Österrike, Belgien, Bulgarien, Kroatien, Tjeckien, Danmark, Finland, Frankrike, Tyskland, Grekland, Irland, Italien, Lettland, Luxemburg, Polen, Portugal, Rumänien, Slovakien, Slovenien, Spanien och Sverige.

Utanför EU omfattar listan över väntande europeiska länder även Albanien, Andorra, Belarus, Bosnien och Hercegovina, Kosovo, Liechtenstein, Moldavien, Monaco, Montenegro, Nordmakedonien, Norge, Serbien, Schweiz, Ukraina och Storbritannien.

Vem som rör sig snabbast

Alla väntande marknader rör sig inte i samma takt. En handfull ligger tydligt före resten:

Marknad Status
Nederländerna Godkänt
Litauen Godkänt
Estland Godkänt (slutet av maj 2026)
Belgien Snabbspår; valideringstester på väg slutförda
Sverige Utökad testning på allmän väg godkänd
Lettland Ryktas närma sig klartecken
Irland I aktiva samtal med Tesla

Resten av EU väntas dra nytta av blockets gemensamma ram för typgodkännande: när den tekniska homologeringsakten väl har godtagits i en medlemsstat blir det betydligt enklare för de andra att följa efter. Det är just denna mekanism som Tesla räknar med för att förvandla en långsam process land för land till en snabbare kaskad.

Vad det betyder för ägare

Om ditt land står på väntelistan är den praktiska slutsatsen att godkännande nu är en fråga om myndighetsprocess, inte om huruvida Tesla avser att lansera där. Tesla har byggt FSD (Supervised) för europeiska förhållanden och arbetar sig igenom de nationella myndigheterna ett land i taget, där det nederländska homologeringsarbetet fungerar som en mall som företaget hoppas att resten av EU ska godta.

För marknader som Tyskland, Frankrike, Italien och Spanien — EU:s största bilmarknader, alla fortfarande väntande — finns inget bekräftat datum. Men deras närvaro på en officiell Tesla-bild, snarare än som ett rykte, är den tydligaste signalen hittills om att de står fast på färdplanen.

Marknaderna utanför EU, däribland Storbritannien, Norge och Schweiz, ligger på separata regulatoriska spår och kan röra sig oberoende av EU-kaskaden. För dem alla var budskapet från Denver detsamma: listan över väntande länder är lång, men den är nu en publicerad, ändlig lista snarare än en öppen fråga.