Tesla har frivilligt återkallat 173 Cybertrucks utrustade med 18-tums stålfälgar som tillval efter att ha identifierat en risk att bulthålen i bromsskivorna kan utveckla sprickor vid hårt belastad körning. NHTSA öppnade den 22 april 2026 kampanjnummer 26V255000, som omfattar bilar av modellåren 2024 till 2026.
Vad som kan gå fel
Felet uppstår i själva bromsskivan och inte i hjulet eller bulten. Vid aggressiv kurvtagning eller belastning på ojämn väg kan hålen som håller varje hjulbult utveckla sprickor. Med tiden kan dessa sprickor förvärras och låta en bult lossna från navet. En lossnad bult minskar klämkraften på hjulet, och i värsta fall kan själva hjulet lossna.
Tesla uppger att företaget inte har mottagit några fältrapporter om lossnade bultar eller faktisk hjulförlust. Återkallelsen lämnades in „av extra försiktighet” efter att en rutinmässig granskning av verkstadsreparationer bedömt felläget som rimligt.
Vad ägarna får
Åtgärden är heltäckande och inte bara en snabb omåtdragning. Servicecenter kommer att byta ut främre och bakre bromsskivor, hjulnav och hjulmuttrar mot uppdaterade komponenter med omarbetad geometri och större kontaktyta. Tesla uppger att de nya delarna minskar belastningen på bulthålen och förbättrar hållbarheten under last. Arbetet är kostnadsfritt.
Meddelandebrev till ägarna kommer att skickas senast den 20 juni 2026.
Berörda fordon
18-tums stålfälgen var instegsalternativet på Cybertruck innan Tesla lade ned det i november 2025 på grund av låg efterfrågan. Produktionen av lastbilar med den fälgen upphörde då, vilket är skälet till att kampanjen toppar på 173 enheter i stället för de tiotusentals som tidigare Cybertruck-återkallelser har omfattat.
| Återkallelsedetalj | Värde |
|---|---|
| NHTSA-kampanj | 26V255000 |
| Inlämningsdatum | 22 april 2026 |
| Berörda enheter | 173 |
| Berört tillval | 18-tums stålfälgar |
| Modellår | 2024 – 2026 |
| Produktionsstopp | november 2025 |
| Ägarmeddelande senast | 20 juni 2026 |
Europa opåverkat tills vidare
Cybertruck säljs inte officiellt i Europeiska unionen. De få exemplar som har importerats privat för showroom- eller mediebruk omfattas inte av återkallelsen, och fordonet förblir icke godkänt enligt FN-föreskrift nr 10 och EU:s typgodkännanderegler. Europeiska Cybertruck-ägare bör ändå kontakta Teslas service om de äger en av de berörda konfigurationerna och använder fordonet på privat mark.
Detta är den senaste i en rad småskaliga Cybertruck-återkallelser, inklusive den betydligt större kampanjen på 46 000 enheter rörande karosspaneler under 2024 och 2025. Varje enskild kampanj har varit snäv i omfattning, och Tesla har konsekvent utfärdat återkallelserna frivilligt innan NHTSA tvingade fram frågan.