Tesla avslutade 2025 med sina sämsta europeiska försäljningsresultat på flera år. Helårsdata för registreringar bekräftar en nedgång på 27,8 %, från cirka 326 000 enheter 2024 till drygt 235 000.
Uppdelning per land
Skadorna var utbredda, men vissa marknader drabbades hårdare än andra.
| Land | 2024 | 2025 | Förändring |
|---|---|---|---|
| Germany | 37 574 | 19 387 | -48,4 % |
| France | 40 732 | 25 477 | -37,5 % |
| Sweden | 21 897 | 7 252 | -66,9 % |
| Belgium | 21 182 | 9 933 | -53,1 % |
| Netherlands | 30 082 | 16 683 | -44,5 % |
| UK | 50 334 | 45 513 | -9,6 % |
| Norway | 24 259 | 34 285 | +41,3 % |
Tysklands kollaps på 48 % är särskilt slående med tanke på att Giga Berlin ligger i Brandenburg. Sveriges fall på 67 % utgör den brantaste nedgången bland alla stora marknader.
Norge: undantaget som bekräftar regeln
Norges tillväxt på 41 % ser imponerande ut på papperet, men sammanhanget är avgörande. Norska köpare tidigarelade sina inköp inför förändringar i landets generösa elbilsförmåner som trädde i kraft 2026. Det handlade om en timingeffekt, inte ett återhämtningssignal.
Volkswagen tar ledningen
Med en försäljning under 240 000 enheter i hela Europa 2025 förlorade Tesla sin position som kontinentens mest sålda elbilsmärke till Volkswagen. ID.3, ID.4 och ID.7 sålde tillsammans mer än Teslas utbud — för första gången sedan 2020.
Vad gick fel
Orsakerna är välkända: en åldrande Model 3/Y-serie under större delen av året, skärpt konkurrens från kinesiska och europeiska tillverkare, samt det som flera analytiker beskriver som en ryktesbelastning kopplad till VD Elon Musks politiska aktiviteter. BYD:s europeiska expansion ökade trycket ytterligare, med kraftigt stigande registreringar för den kinesiska tillverkaren på just de marknader där Tesla tappade.
Storbritanniens relativt blygsamma nedgång på 9,6 % tyder på att marknader med stark Tesla-infrastruktur och varumärkeslojalitet visade större motståndskraft, men även där var trenden negativ.
Framåtblick
Den uppfräschade Model Y (Juniper) och den nya Standard Long Range-varianten kan bidra till att stabilisera siffrorna 2026. Tidiga januarisiffror från Tyskland visar en ökning av registreringarna med 1,9 % jämfört med föregående år, om än från en kraftigt nedpressad bas. Huruvida Tesla kan återta sin europeiska krona beror på genomförandet — och på om varumärkesskadan visar sig vara reversibel.