Snabbladdning utan abonnemang har blivit dyrare i två omgångar i Norge i höst, och ingen av de stora operatörerna har sänkt sitt pris. Den 9 oktober höjde Eviny priset från NOK 5,89 till 6,49 per kWh, Mer gick från 6,29 till 6,49 och Uno-X från 5,50 till 5,90, rapporterade Elbil RADAR. Det följde på en höjningsomgång i september som dokumenterades i Elbil24:s priskontroll den 24 september, där Circle K, Recharge, St1, Kople, Ionity och Teslas Superchargers alla var dyrare än vid den förra kontrollen. Teknokratiet sammanställde de två omgångarna den 22 oktober.
Vad en kilowattimme kostar utan abonnemang
| Operatör | NOK per kWh | Senaste ändring |
|---|---|---|
| Ionity (app) | 5,32 | +0,32 (septemberkontrollen) |
| Tesla Supercharger, andra märken | 5,42 | +0,64 (septemberkontrollen) |
| Uno-X | 5,90 | +0,40 (9 oktober) |
| St1 | 5,99 | +1,00 (septemberkontrollen) |
| Kople | 6,12 | +0,23 (septemberkontrollen) |
| Circle K | 6,49 | +0,50 (septemberkontrollen) |
| Eviny | 6,49 | +0,60 (9 oktober) |
| Mer | 6,49 | +0,20 (9 oktober) |
| Recharge | 6,79 | +0,30 (septemberkontrollen) |
Ionity och Tesla sätter nu priser station för station, och Tesla varierar dem dessutom under dygnet, så båda siffrorna är Elbil24:s viktade genomsnitt över fem stationer. Koples siffra är ett viktat dygnsgenomsnitt. Septemberhöjningarna mäts mot Elbil24:s förra kontroll, som artikeln inte daterar.
Var Tesla hamnar
För en förare av ett annat märke utan abonnemang är Supercharger-snittet på NOK 5,42 det näst billigaste efter Ionitys apppris, trots en höjning med 64 öre, den näst största i tabellen efter St1:s hela krona. Teslaägare betalar mindre: Elbil24:s snitt över fem stationer var för dem NOK 3,93, en höjning med 28 öre. Förare av andra märken kan få samma pris med Teslas medlemskap för NOK 135 i månaden.
Vid ett laddstopp på 50 kWh blir det ungefär NOK 197 för en Teslaägare, NOK 271 för ett annat märke vid en Supercharger utan medlemskap och NOK 340 till Recharges pris utan abonnemang, enligt TeslAnts beräkning.
Abonnemangen betalar sig snabbt
| Abonnemang | NOK per kWh | Månadsavgift |
|---|---|---|
| Ionity Power | 3,19 | NOK 136 |
| Tesla-medlemskap, andra märken | 3,93 | NOK 135 |
| Ionity Motion | 3,99 | NOK 65 |
| Recharge Move | 4,79 | NOK 69 |
Ionity Motion sparar NOK 1,33 per kWh jämfört med Ionitys eget apppris, påpekar Teknokratiet, så avgiften är intjänad efter 49 kWh i månaden. Teslas medlemskap sparar NOK 1,49 per kWh jämfört med snittet över fem stationer för andra märken, så det betalar sig efter ungefär 91 kWh i månaden.
En konkurrent mindre?
Eviny vill köpa Mer. Samma dag som oktoberhöjningarna meddelade den norska konkurrensmyndigheten (Konkurransetilsynet) att den noga ska granska vad affären skulle innebära för konkurrensen, och den har ännu inte beslutat om den ska ingripa, enligt Elbil RADAR. De två tar redan samma NOK 6,49. Om affären går igenom förlorar Norges motorvägar ett av de nätverk som sätter det priset.