En värmebölja och torka har pressat det ungerska elnätet, och landets laddoperatörer har svarat med att skruva ner effekten i sina snabbladdare. Tesla gick i motsatt riktning och sänkte i stället priserna — i ungefär en vecka.
Varför elnätet är ansträngt
Paks, Ungerns enda kärnkraftverk, körs på en bråkdel av sin kapacitet eftersom Donau står för lågt och är för varm för att ge tillräckligt med kylvatten. Bortfallet kommer mitt i en värmebölja där luftkonditionering pressar kvällsförbrukningen mot rekordnivåer.
Den viktiga detaljen för bilisterna är att problemet inte gäller hela dygnet. Det handlar om några timmar varje kväll, och därför siktar samtliga åtgärder nedan på ungefär samma fönster.
Vad laddnäten gör
| Operatör | Åtgärd | Fönster | Från |
|---|---|---|---|
| MOL Plugee | laddare på 150 kW och mer begränsas till 100 kW | 17:00–22:00 | 1 augusti |
| E.ON Drive Infrastructure | effekten på HPC-platserna sänks 50 % | 17:00–22:00 | 3 augusti |
| Shell Recharge | begränsning till 150 kW per station | 16:00–22:00 | 5 augusti |
| Metro | laddarna vid butikerna stängs av via mjukvara | 16:00–22:00 | dagligen |
| EV.app | ingen effektgräns; 420 Ft/kWh (≈€1.16) i topplast | timmarna med topplast | — |
E.ON uppger att sänkningen på 50 % frigör upp till 10 MW nätkapacitet. Shell har dessutom tillfälligt stängt av laddningen på Tescos parkeringar.
Skillnaden väger tyngre än den ser ut att göra. En strypt laddare fungerar fortfarande, den kostar dig bara tid — ett stopp vid en laddare på 150 kW som levererar 100 kW kostar verkliga minuter. En avstängd laddare kostar dig en ny rutt. Bara EV.app satte ett pris på topplasten i stället för att rationera den.
Teslas variant, och kursändringen
Den 2 augusti flyttade Tesla ungerska Superchargers till 80 Ft/kWh utanför topplast, från 23:00 till 17:00, mot 200 Ft/kWh under kvällstoppen 17:00–23:00. Förare av andra märken fick 112 Ft/kWh utanför topplast och 280 Ft/kWh i topplast. Företaget sa rakt ut att det hjälpte till att balansera det ungerska elnätet: flytta flexibel laddning ut ur kvällen, så sköter toppen sig själv.
Med en faktor på 2,5 var det den skarpaste prissignalen någon operatör i landet hade satt upp. Den överlevde inte månaden. Den 8 augusti var priset på 80 Ft/kWh borta och de flesta ungerska Superchargers hade återgått till en struktur med fyra nivåer:
| Pris | |
|---|---|
| utanför topplast (00:00–08:00, 22:00–00:00) | 94–111 Ft/kWh |
| topplast (08:00–22:00/23:00) | 142–159 Ft/kWh |
| platser med enhetspris | 142 Ft/kWh (Szombathely, Pécs), 158 (Sormás), 162 (Győr) |
Tatabánya har det högsta topplastpriset med 159 Ft/kWh. Tesla har inte gett någon offentlig förklaring till att den annonserade taxan drogs tillbaka.
Vad detta betyder för Tesla-ägare i Ungern
Den goda nyheten är att Superchargers inte hör till de nät som sänker effekten, så ett Supercharger-stopp i Ungern levererar den här månaden fortfarande vad bilen ber om.
Resten är mindre bekvämt. Den utannonserade rabatten utanför topplast är borta, och topplastfönstret som nu gäller löper från 08:00 till 22:00 eller 23:00 beroende på plats — betydligt bredare än krisfönstret 17:00–23:00 som de andra operatörerna siktar på. I praktiken betalar du topplastpris större delen av dygnet i ett läge där elnätet bara behöver hjälp under sex av timmarna.
Två praktiska slutsatser. Kontrollera priset i bilen innan du ansluter i stället för att lita på beskedet från början av augusti, och om du förlitar dig på ett nät från tredje part efter 17:00 bör du räkna med att en laddare på 150 kW beter sig som en på 100 kW.