Teslas enda europeiska fabrik är i centrum för en tvist om produktionssiffror. Rapporter publicerade i början av mars 2026 hävdar att Giga Berlin verkar långt under sin potential, medan fabriksledningen hävdar att trenden är uppbåtgående.
Handelsblatt-rapporten
Den tyska affärstidningen Handelsblatt rapporterade att produktionen vid Grünheide-fabriken sjunk till cirka 149 000 Model Y under 2025, ungefär 30 % färre än 2024. Med en årlig kapacitet på cirka 375 000 fordon skulle detta innebära ett utnyttjande under 40 %.
Rapporten tillskriver nedgången den försvagade europeiska efterfrågan på Tesla-fordon, med hänvisning till varumärkets 28 % nedgång i registreringar i Europa 2025 och det fortsätta konkurrenstrycket från kinesiska tillverkare.
Ledningens svar
Fabrikschef André Thierig slog tillbaka kraftfullt och anklagade Handelsblatt för att vara påverkade av fackföreningen IG Metall. Thierig uppgav att produktionen ökade varje kvartal under 2025 jämfört med föregående kvartal, och att Q1 2026 planeras ligga högre än Q4 2025.
Teslas officiella ståndpunkt är att fabriken har byggt mer än 700 000 Model Y sedan produktionsstarten 2022 och för närvarande producerar över 5 000 enheter per vecka — vilket vid konstant takt motsvarar ungefär 250 000 fordon årligen.
Arbetsmärknadsrättslig kontext
Kapacitetstvisten sammanfaller med en separat rättslig tvist. IG Metall lämnade in en stämning i slutet av mars mot resultaten av företagsrådsvalet vid Giga Berlin, där de hävdar att Teslas ledning utövade otillbörligt inflytande över valprocessen.
Fabriken sysselsätter ungefär 11 000 personer och försörjer mer än 30 marknader i Europa, Mellanböstern och Afrika.
Vad siffrorna antyder
Båda sidor kan innehålla element av sanning. Om helårsproduktionen 2025 verkligen var runt 149 000 enheter skulle vecktotakten i genomsnitt ha legat på ungefär 2 900 — väl under de 5 000 per vecka som Tesla anger som nuvarande takt. Detta är förenligt med en fabrik som gick långsamt större delen av 2025 men skalade upp avsevärt i Q4.
Frågan är om Q4-uppskalningen och den planerade Q1 2026-ökningen representerar en hållbar trend eller en kort topp. Med fortfarande djupt negativa Tesla-registreringar på de flesta europeiska marknader förblir efterfrågebilden osäker.
Update: 2026-04-24
Fabrikschefen André Thierig vid Giga Berlin har nu offentliggjort en siffra för Q1 2026 — det första konkreta talet sedan tvisten med Handelsblatt. Fabriken byggde 61,000 Model Y under Q1 2026, ett kvartalsresultat som Thierig beskrev som ett rekord. Omräknat på årsbasis motsvarar det omkring 244,000 enheter per år — under den nominella kapaciteten på 375,000/år och i linje med Handelsblatts beskrivning av 2025 som en bottennotering, samtidigt som Thierigs påstående om en förbättring från kvartal till kvartal bekräftas. Tesla meddelade också att produktionen av Model Y i Berlin kommer att öka med ytterligare 20% från och med July 2026, att cirka 1,000 nya medarbetare ska anställas från May och att 500 visstidsanställda kommer att övergå till fasta anställningar. Tilläggen minskar avståndet till den nominella kapaciteten men sluter det inte.