Tysklands federala högsta domstol (BGH) har slagit fast att en förare vars helt nya Tesla Model Y förstördes i en olycka som han inte bar skulden för kan få ersättning för priset på en likvärdig ny bil från den andra förarens försäkringsbolag. Däremot får han inte tillbaka de €8 650 extra som han lade på en Model Y Performance eftersom en identisk bil skulle ha tagit månader att leverera. Domen i mål VI ZR 47/26 meddelades den 29 september 2026 och publicerades den 30 oktober, rapporterar Legal Tribune Online.
Fallet
Ägaren köpte en ny Model Y Long Range (378 kW) för €58 920. Några dagar senare, den 26 september 2022, skadades den svårt i en olycka där den andra föraren var ansvarig. Två dagar efter olyckan köpte han en ny Model Y Performance (393 kW) för €67 570. En identisk Long Range som beställts då skulle enligt honom ha levererats först i december 2022 eller januari 2023. Den andra förarens trafikförsäkringsbolag betalade €58 920, och han stämde för mellanskillnaden.
Han förlorade i tingsrätten i Hildesheim i februari 2024 och i hovrätten i Celle i februari 2026. BGH har nu avslagit hans sista överklagande.
Vad domstolen beslutade
| Fråga | BGH:s svar |
|---|---|
| Kan ägaren kräva en ny bil? | Ja, om bilen inte hade gått mer än 1 000 km, skadades svårt och han köper en likvärdig ny bil |
| Hur bedöms ”likvärdig”? | Objektivt, utifrån det ekonomiska värdet, som priset återspeglar |
| Gör Performance-versionens kortare räckvidd den mindre värd? | Nej: räckvidden ingår redan i priset, och hans personliga prioriteringar spelar ingen roll |
| Motiverar en lång väntetid en dyrare bil? | Nej: hyrbil, ersättningsbil eller ersättning för utebliven användning täcker väntetiden |
Performance-versionen kostade ungefär 15% mer, och domstolarna betraktade det som dess objektiva mervärde. En bils pris, skrev BGH, återspeglar hur marknaden värderar alla dess egenskaper, räckvidden inräknad. Ägaren hävdade att bilen var mindre värd för honom eftersom den hade kortare räckvidd och var dyrare att försäkra, ladda och sätta däck på. Det argumentet föll av samma skäl. Om vissa egenskaper hos den skadade bilen är viktiga för ägaren, menade domarna, måste han köpa en ersättningsbil som har dem.
Han hävdade också att köpet av en bil i lager hade besparat försäkringsbolaget flera månaders hyrbilskostnader. Domstolen medgav att det kan ha varit ekonomiskt förnuftigt sett till helheten, men sade att det inte ändrar reglerna för skadestånd. Huruvida ett skadeärende ska regleras på det sättet är upp till motparten och dess försäkringsbolag att avgöra.
Vad det betyder för Tesla-ägare
Själva nybilsregeln står sig. Under de första 1 000 km kan en svårt skadad bil ersättas med en ny i stället för att repareras eller värderas som begagnad. Taket är dock priset för en likvärdig bil. En ägare som vill ha en annan version för att den kan levereras snabbare bör först komma överens med försäkringsbolaget, eller räkna med att själv betala mellanskillnaden. Väntetiden täcks av hyrbil eller en daglig ersättning för utebliven användning, inte av en uppgradering.
För Tesla-ägare är frågan inte akademisk. I det här fallet skulle samma bil ha tagit tre till fyra månader att leverera, och Tesla-bilar totalskrivs oftare än andra bilar i samma ålder, enligt ett amerikanskt företag som sammanställer fordonshistorik. Domen gäller ett krav mot den vållande förarens trafikförsäkringsbolag enligt tysk lag. Vad en ägares egen helförsäkring betalar beror på försäkringens villkor.