Berusad ägare som trampade på bromsen och lät sin Tesla stå i Park satte inte bilen i drift, slår österrikisk domstol fast

En österrikisk domstol har slagit fast att en berusad ägare inte hade satt sin Tesla i drift. Han hade satt sig i bilen, tryckt ned bromsen och låtit den stå i Park, och domstolen upphävde därför hans böter på 980 €. Enligt förvaltningsdomstolen i delstaten Vorarlberg är det för en elbil valet av Drive eller Reverse som rättsligt motsvarar att starta en förbränningsmotor. Beslutet från den 14 oktober 2026 finns publicerat i Österrikes rättsinformationssystem, och Heute rapporterade om det den 3 november.

Vad som hände

I mars 2026 spelade ägaren i en teaterföreställning och stannade efteråt kvar för mat och dryck. Vid midnatt gick han tillbaka till sin parkerade Tesla. Han hade med sig nyckeln och telefonen med Tesla-appen, så bilen låstes upp när han närmade sig: dörrarna öppnades, belysningen och skärmen tändes och musik började spelas.

Han satte sig på förarplatsen, tryckte ned bromspedalen i 12 sekunder och bekräftade Park. Han visste att han inte var i skick att köra. Därför skrev han till sin fru, som han inte bor ihop med och som bor två minuters promenad därifrån, och frågade om han fick sova över hos henne. Sedan somnade han. Polisen väckte honom genom att knacka på rutan. Ett utandningsprov visade 0,43 mg/l, alltså över gränsen på 0,4 mg/l där en person enligt österrikisk lag alltid räknas som påverkad.

Distriktsmyndigheten i Feldkirch bötfällde honom med 980 € för att ha satt ett fordon i drift i berusat tillstånd. Myndigheten drog också in hans körkort i fyra månader och beslutade att han skulle gå en trafikkurs.

Vad bilens data visade

Myndighetens fordonsexpert gick igenom bilens loggar:

Varför domstolen gav honom rätt

Enligt Österrikes vägtrafiklag får den som är påverkad av alkohol varken köra ett fordon eller sätta det i drift, och böterna är 800 € till 3 700 €. Enligt praxis från högsta förvaltningsdomstolen räcker det att starta en förbränningsmotor, oavsett vad föraren har för avsikt.

Som teknisk grund använde domstolen ägarhandboken för Model X av årsmodell 2015–2020. När man öppnar en dörr vaknar instrumentpanelen och pekskärmen. När man trycker på bromsen är bilen enligt Tesla ”i drift och redo att köras”, och först då kan man välja körläge. Handboken anger också att bilen stänger av sig själv efter 30 minuter i Park, även om någon sitter på förarplatsen.

Domaren Stefanie Sutter godtog att bromstrycket gjorde det tekniskt möjligt att köra iväg. Men en bil som står i Park kan inte röra sig. Enligt domstolens rättssats kan det jämföras med att starta motorn i en bil med förbränningsmotor när man byter färdriktning med växelväljaren. Eftersom ägaren bara hade valt Park hade han inte begått något brott. Domstolen trodde inte på att han hade trampat på bromsen i sömnen, men ansåg att det inte spelade någon roll.

I ett andra beslut kortade domstolen körkortsindragningen till tre månader och strök kravet på trafikkursen. Indragningen stod sig ändå, eftersom han hade kört på allmän väg dagen efter att polisen tillfälligt hade tagit hans körkort. Det kallade domstolen särskilt klandervärt.

Sista ordet är inte sagt

Domstolen tillät att domen överklagas till högsta förvaltningsdomstolen, eftersom den ännu inte har prövat när en elbil anses vara satt i drift. Tills den gör det är detta bara en regional domstols tolkning av österrikisk lag. Heute varnar för att domen inte ger någon allmän rätt att sitta berusad bakom ratten i en elbil.