Jeden z pasažierov požiadal šéfa AI v Tesle o jazdy Cybercabom počas noci. Ashok Elluswamy 4. septembra 2026 odpovedal na sieti X: „približne o mesiac. umožní to ďalšia technológia, ktorá sa začlení v rámci plánu v15.“
Je to prvý časový horizont, ktorý ktokoľvek v Tesle spojil s nepretržitou prevádzkou robotaxi. Zároveň je to odpoveď na tweet – a záleží na oboch polovinách tejto vety.
Ako služba v skutočnosti funguje dnes
Platená sieť Robotaxi od Tesly jazdí od 6:00 do 22:00, sedem dní v týždni, v mestách Austin, Dallas, Houston, Miami, Orlando a Tampa. Vozidlá v Bay Area stále vozia bezpečnostných vodičov, pretože Kalifornia vyžaduje najazdené kilometre pod dohľadom skôr, než prevádzkovateľ vôbec môže požiadať o povolenia na jazdu bez vodiča.
Právě prevádzkové hodiny sú tou časťou, ktorá sa hýbala – a doteraz sa hýbali nesprávnym smerom.
| Obdobie | Prevádzkové okno | Dĺžka |
|---|---|---|
| Jún 2025 (spustenie v Austine) | 6:00 – polnoc | 18 h |
| Od septembra 2025 | 6:00 – 2:00 | 20 h |
| Od augusta 2026 | 6:00 – 22:00 | 16 h |
TeslAnt túto poslednú zmenu opísal v čase, keď ju Tesla prezentovala ako rozšírenie: okno je o štyri hodiny kratšie než to, ktoré nahradilo. Prechod zo 16 hodín na 24 teda nie je malý krok. Je to osemhodinový prídavok ku dňu, ktorý Tesla pred dvoma týždňami orezala – a každá z týchto hodín je za tmy.
Bránou je v15 a ten nie je hotový
Elluswamy pomenoval závislosť: ďalší diel stacku v15. Flotila robotaxi od Tesly už jazdí na skorých buildoch v15, pričom je začlenených zhruba 40 % zo siedmich plánovaných zlepšovacích vetiev. Hlavnou zmenou je veľkosť modelu – v15 nesie sieť s približne 10 miliardami parametrov oproti zhruba 1 miliarde predtým.
Tesla tento build vyzdvihuje už dlhšie. V auguste povedala banke JPMorgan, že v15 je skokovou zmenou, k čomu TeslAnt poznamenal, že sme to už počuli. Firma tiež pozdržala širšie komerčné nasadenie, kým sa nezačlení viac z v15, takže ten istý softvér je bránou pre prevádzkové hodiny aj pre veľkosť flotily.
Noc nie je len predĺžením dňa
Tma je ťažším problémom vnímania, nie dlhším: nižší kontrast, oslnenie svetlometmi, horšia viditeľnosť chodcov a po polnoci aj iná skladba účastníkov premávky. Práve tam je nehodovosť prevádzkovateľa najviac obnažená.
Waymo pre porovnanie už jazdí vo svojich mestách nepretržite, a to roky. Ak by Tesla dosiahla 24/7, uzavrela by jednu z najzreteľnejších medzier v schopnostiach medzi oboma firmami – a Waymo nestojí na mieste, keďže 1. septembra otvorilo verejnosti ďalšie tri mestá, z toho jedno Tesle.
Čo sa nestalo
Tesla neoznámila nič. Neexistuje tlačová správa, oznámenie v aplikácii, zoznam trhov, ktoré by šli ako prvé, ani žiadny dátum nad rámec „približne o mesiac“ od inžiniera odpovedajúceho v diskusii. Musk samostatne naznačil, že podstatné tržby z robotaxi sú skôr témou roku 2027 než roku 2026.
Prevádzkové hodiny sa už raz posunuli nadol, a to pri službe, ktorú Tesla vtedy opisovala ako rastúcu. Sľub 24/7 od človeka, ktorý má softvér na starosti, je skutočným dôkazom o zámere. Nie je to harmonogram.
Čo z toho vyplýva pre Európu
Nič z toho tu nie je na dosah. Tesla stále čaká na hlasovanie výboru 6. októbra o FSD (Supervised) – teda o verzii, pri ktorej za volantom sedí vodič – a Cybercab, ktorý celú otázku vyvolal, jazdí v Austine a do Európy má ďaleko.
Update: 2026-09-12
- septembra 2026 Elluswamy povedal, na čo má zlúčenie v15 v skutočnosti slúžiť. V odpovedi na sieti X vodičovi, ktorý zverejnil situáciu na hranici nehody, napísal, že nasledujúca veľká aktualizácia prináša „ešte skoršiu predikciu nebezpečenstiev, ešte rýchlejší reakčný čas a celkovo výrazne lepšiu bezpečnosť a vyhýbanie sa kolíziám“. Doteraz sa s v15 spájal počet parametrov a časový plán, no žiadna konkrétne uvedená schopnosť.
Čo však neprinesie, je rozšírenie na väčší vozový park. Not a Tesla App uvádza, že v15 je určené výhradne pre AI4, takže vozidlá s Hardware 3 sa k nemu vôbec nedostanú — v14 Lite zostáva koncom tejto vetvy, kým Tesla neponúkne možnosť hardvérového upgradu. Zákaznícke vozidlá by sa k v15 mali dostať na konci roka 2026 alebo na začiatku roka 2027, teda až po robotaxi flotile, ktorá ho testuje už teraz.