Tesla oznámila majiteľom v Austrálii a na Novom Zélande, že aktívne vyvíja lokalizovanú verziu FSD v14 Lite pre ich autá — po prvý raz tak spoločnosť označila trh s pravostranným riadením za cieľ pre vetvu určenú pre Hardware 3.

Potvrdenie prišlo v e-maile od Tesla Motors Australia, ktorý jeden z adresátov zdieľal na sieti X: „Momentálne nasadzujeme FSD (Supervised) v14 Lite používateľom v Severnej Amerike a Južnej Kórei, pričom pre Austráliu a Nový Zéland prebieha aktívny vývoj.”

Čo tá veta v skutočnosti hovorí

Je to poradie, ktoré Tesla uviedla vlastnými slovami. Najprv Severná Amerika; druhá Južná Kórea, kde v14 Lite dorazilo vo firmvéri 2026.20.7.5 s obmedzením na autá vyrobené v USA; tretia Austrália a Nový Zéland, v skoršej fáze než ktorýkoľvek z nich.

Trh Stav v14 Lite
Severná Amerika Prebieha nasadzovanie
Južná Kórea Prebieha nasadzovanie, len VIN vyrobené v USA
Austrália / Nový Zéland V aktívnom vývoji
Európa Nespomenutá

Žiadny termín nepadol. Formulácia Tesly poukazuje skôr na validačné práce než na hotový build čakajúci na stlačenie tlačidla: zvládanie ciest s pravostranným riadením, tepelné správanie staršieho počítača a interné bezpečnostné benchmarky.

Prečo je časť s HW3 dôležitejšia než samotný trh

Austrália a Nový Zéland boli vôbec prvými trhmi s pravostranným riadením, ktoré dostali FSD Supervised, a to v septembri 2025. Toto spustenie sa týkalo výlučne Hardware 4 a tak to aj zostalo — keď FSD v14 začalo v júni 2026 prichádzať do austrálskych áut, celým publikom bol opäť HW4 a Tesla vtedy uviedla, že majitelia s HW3 čakajú na odľahčený build. Toto je ten build. Majitelia s HW3 v oboch krajinách nemali FSD pre mestské ulice nikdy.

v14 Lite je stack z HW4 zredukovaný tak, aby sa vošiel do nižšieho rozlíšenia kamier a výpočtového rozpočtu AI3. NotATeslaApp uvádza pamäťovú priepustnosť HW3 na približne 15 % priepustnosti HW4, a práve toto obmedzenie je dôvodom, prečo celá vetva existuje. Je to zároveň aj strop. Tesla na konferenčnom hovore k výsledkom za Q1 2026 potvrdila, že autá s HW3 nikdy nebudú prevádzkovať FSD bez dozoru a nedostanú ani v15. Lite je pre tento hardvér konečná, nie medzikrok.

Táto vetva bola na starší počítač náročná aj inde, keď sa objavili správy o jednotkách Autopilot prehrievajúcich sa až do poruchy a o zlyhaniach dozoru, o ktorých sa oplatí prečítať pred objednaním predplatného.

Čo z toho vyplýva pre európskych majiteľov

Európske autá s HW3 stále nemajú v14 Lite a Európa v e-maile Tesly menovaná nebola.

Schvaľovanie tu postupuje po samostatnej koľaji. Holandský RDW schválil FSD Supervised podľa predpisu EHK OSN č. 171 v apríli 2026 a na základe tohto rozhodnutia nasledovali Litva, Estónsko, Dánsko a Belgicko. Každý z nich je trhom s ľavostranným riadením.

A práve tu je súvislosť, ktorú stojí za to podržať. Spojené kráľovstvo a Írsko sú európske trhy s pravostranným riadením a lokalizačné práce, ktoré Tesla teraz robí pre Austráliu a Nový Zéland — zrkadlovo obrátená geometria kamier, zrkadlovo obrátené dopravné značenie a zariadenia, logika križovatiek s jazdou vľavo — sú presne tým inžinierstvom, ktoré tieto autá napokon budú potrebovať. Austrália je miestom, kde sa to validuje ako prvé.

Pre európskeho majiteľa s HW3 zostáva úprimné zhrnutie nezmenené: regulačné schválenie a port verzie Lite sú dva samostatné rady a toto auto je na konci oboch.