XPeng využil Global Brand Event v Mníchove na predstavenie modelu L03, svojho nového vstupného vozidla, a súčasne otvoril objednávky vo viac než 60 krajinách. Nemecké ceny začínajú na €35,600 vrátane 19 % VAT a prvé dodávky sú naplánované na štvrtý štvrťrok 2026.
Ceny a verzie
| Verzia | Batéria | Dojazd WLTP | Motor | Cena od |
|---|---|---|---|---|
| L03 Standard Range | 58.3 kWh LFP | 445 km | 180 kW (245 PS) | €35,600 |
| L03 RWD Long Range | 71.2 kWh | 520 km | 180 kW (245 PS) | €38,600 |
| L03 AWD Performance | 71.2 kWh | 440 km | 285 kW (388 PS) | €41,600 |
| L03 AWD Performance Ultra | 71.2 kWh | 440 km | 285 kW (388 PS) | €46,600 |
| L03 Power X (predlžovač dojazdu) | 37.25 kWh | až 1,000 km v kombinácii | — | €38,600, jeseň 2026 |
Vozidlo meria 4.65 m pri rozvore 2.85 m, čo ho jednoznačne zaraďuje do triedy kompaktných SUV kupé, a nie do segmentu malých mestských áut, ktorý by mohla naznačovať jeho vstupná cena.
Najzaujímavejšie je číslo pri nabíjaní
XPeng uvádza špičku až 236 kW a nabitie z 10 na 80 % za približne 20 minút. Zaujímavé je to, čo je pod tým: L03 to dokáže na 400 voltoch, pričom väčšina áut, ktoré sa na takéto špičky dostanú, používa 800-voltový systém.
Pre európskeho kupujúceho to má praktický dôsledok. Osemstovoltové auto môžu spomaľovať staršie 400-voltové nabíjačky; 400-voltové auto, ktoré si vezme 236 kW, dobre sedí na DC sieť, aká už na kontinente existuje. Na papieri je to auto, ktoré by malo nabíjať blízko svojej deklarovanej špičky na širokej škále staníc, nie len na tých najnovších.
Proti Modelu Y
Za €35,600 sa L03 dostáva v Nemecku približne €3,370 pod základnú Teslu Model Y a Electrek vyčíslil rozdiel na európskych trhoch až na $10,000 v závislosti od úrovne výbavy a krajiny. To je celý argument a XPeng ho nijako neskrýva — kompaktné SUV kupé za peniaze Modelu Y mínus marža, s dlhším zoznamom štandardnej výbavy a s predlžovačom dojazdu, ktorý Tesla vôbec neponúka.
Skôr než niekto bude porovnanie považovať za uzavreté, čísla dojazdu si zaslúžia ďalší pohľad. Titulných 520 km patrí verzii RWD Long Range za €38,600, nie vstupnému vozidlu za €35,600, ktoré má uvedených 445 km. Verzie AWD klesajú na 440 km. Čítať tabuľku riadok po riadku tu znamená viac než obvykle.
Čo to znamená pre európskych kupujúcich
Ceny pod €40,000 za auto tejto veľkosti boli v Európe pred dvoma rokmi nezvyčajné a dnes sú rutinou, najmä preto, že čínski výrobcovia sa k tomuto číslu stále dostávajú. Geely priniesla E2 v Nemecku za €19,990 a modernizovaný Smart #1 vedie s nabíjaním za 12 minút; L03 sa usadil medzi nimi a zavedenými európskymi autami strednej triedy.
Otvorenou otázkou zostávajú dodávky. Objednávky vo viac než 60 krajinách sa ohlasujú ľahko; zásobovať ich od štvrtého štvrťroka a na jeseň k tomu pridať verziu s predlžovačom dojazdu je tá časť, ku ktorej sa vyplatí vrátiť.