Volkswagen pridal menšiu batériu, o ktorej vždy hovoril, že príde, a robí presne to, čo má menšia batéria robiť: posúva ID. Polo pod €25,000. Auto sa dá odteraz objednať s 37kWh paketom popri 52kWh verzii, ktorá je už v predaji.

Čísla

37 kWh Trend 37 kWh Life a Style
Cena od €24,995 €29,195
Výkon motora 85 kW (116 PS) 85 kW alebo 99 kW (135 PS) vo Style

Paket je lítium-železo-fosfátová jednotka s čistou kapacitou 37kWh a udávaným dojazdom až 334km WLTP. DC nabíjanie vrcholí na 90kW a Volkswagen uvádza približne 23 minút z 10 na 80 percent.

Obe veľkosti batérie sa dajú objednať už teraz. Dodávky 37kWh vozidiel nasledujú niekoľko týždňov po trhovom uvedení 52kWh verzie. GTI so 166kW sa očakáva na jeseň 2026.

Čo za €24,995 v skutočnosti dostanete

Uvádzaná cena patrí výbave Trend, teda vstupu do modelového radu. Posun na Life alebo Style zvyšuje spodnú hranicu na €29,195 a práve v Style sa objavuje 99kW motor. Inými slovami, suma €24,995 a silnejšie pohonné ústrojenstvo neprichádzajú v tom istom aute.

Zaujímavejšou voľbou je chémia LFP. Je lacnejšia a bežné nabíjanie na 100 percent znáša lepšie než chémie na báze niklu vo väčšom pakete, čo zodpovedá použitiu, na ktoré táto verzia mieri — auto nabíjané doma, jazdiace po okolí a len občas vyslané na diaľnicu.

Ako ďaleko naozaj dovezie 334 km

Údaje WLTP lichotia mestskej a prímestskej jazde a nadhodnocujú dojazd na diaľnici. 37kWh paket je ponukou na dochádzanie a pre druhé auto v domácnosti a Volkswagen to nezastiera; práve preto existuje 52kWh verzia.

Zvážiť treba parametre nabíjania. Pri špičke 90kW pokryje 23-minútová zastávka približne 70 percent paketu — užitočné, ale na dlhej ceste ide o naozaj malú rezervu. Ak pravidelne prejdete viac ako dvesto kilometrov naraz, čestným odporúčaním je väčšia batéria.

Ako je na tom na európskom trhu

Pásmo pod €25,000 už nie je prázdne, ale sporné. Geely E2 prišlo do Nemecka za €19,990 a čínske značky určujú spodnú hranicu segmentu už dva roky. Odpoveďou Volkswagenu nie je vyrovnať toto číslo, ale dostať sa na dostrel s autom postaveným a značeným v Európe, pod menom, ktoré európski zákazníci poznajú najlepšie.

Či to má hodnotu približne €5,000, je otázka, ktorej dnes čelí každý kupujúci v tomto segmente. O čom niet pochýb, je to, že nemecký trh má dostatočný objem, aby na ňu odpovedal — BEV získali v júli 2026 29.3 percenta registrácií a kompaktný segment je presne tým miestom, kde sa taký podiel vybojuje.