Volkswagen 28. septembra 2026 potvrdil, že jeho elektrické SUV ID.4 a ID.5 nahradí jeden model s názvom ID. Tiguan. Automobil bude mať svetovú premiéru začiatkom októbra, do európskych showroomov sa dostane začiatkom roka 2027 a do Severnej Ameriky príde v neskôr nešpecifikovanom termíne.
Čo Volkswagen skutočne oznámil
Išlo o názov a súbor prvých snímok, nie o technické predstavenie. Volkswagen zverejnil fotografie exteriéru a potvrdil, že ID. Tiguan nahradí ID.4 aj jeho súrodenca ID.5 s kupé strechou, ktoré sa zlúčia pod jedno označenie. Elektromobil sa bude predávať popri spaľovacom a hybridnom Tiguane, nie ako jeho náhrada.
Thomas Schäfer, generálny riaditeľ osobnej automobilovej značky Volkswagen, zasadil zmenu do kontextu úspechov Tiguanu: od uvedenia modelu bolo vyrobených viac než 8,3 milióna kusov a spoločnosť uvádza, že „tento prísľub produktu prenáša do elektrickej budúcnosti“.
Veľkosti batérií, dojazd, výkon ani rýchlosti nabíjania zverejnené neboli. Zverejnená nebola ani cena, hoci práve tá rozhodne o tom, ako sa bude automobil v skutočnosti predávať.
Čo sa mení a čo nie
| Detail | ID.4 / ID.5 | ID. Tiguan |
|---|---|---|
| Platforma | MEB | MEB+, aktualizácia rovnakej architektúry |
| Karosárske verzie | Dve (SUV a kupé) | Jedna |
| Premiéra | — | Začiatok októbra 2026 |
| Začiatok predaja v Európe | — | Začiatok roka 2027 |
| Severná Amerika | — | „V neskoršom termíne“ |
| Batéria, dojazd, cena | Batérie s kapacitou 58 a 79 kWh | Neoznámené |
Dôležitým spresnením je platforma. MEB+ je evolúciou architektúry MEB, ktorú ID.4 využíva od roku 2020, nie platforma SSP, ktorú Volkswagen sľubuje na neskôr v tomto desaťročí. Správy novinárov, ktorí jazdili s prototypmi, opisujú automobil zachovávajúci základný hardvér predchodcu, no so zlepšeným interiérom a návratom fyzických ovládacích prvkov — teda oblasti, v ktorej ID.4 čelilo najväčšej kritike.
Dizajn sa posúva smerom k spaľovaciemu Tiguanu: hranatejšia predná časť so súvislou svetelnou lištou, strešné lyžiny a bežné kľučky dverí namiesto hladšieho, zámerne netypického vzhľadu radu ID. pre Volkswagen.
Koniec číslovania ID
Premenovanie je tretím krokom v tomto vzorci. Z ID.2 sa stal ID. Polo, menší crossover sa teraz volá ID. Cross a z ID.4 sa stáva ID. Tiguan. Volkswagen opúšťa alfanumerický systém ID, ktorý predstavil v roku 2019, a svoje elektromobily opäť spája s názvami modelov, ktoré kupujúci už poznajú.
Ide o priznanie, ktoré stojí za povšimnutie. Označenie ID malo signalizovať jasný rozchod so spaľovacou minulosťou. O šesť rokov neskôr Volkswagen rozhodol, že rozpoznateľnosť vlastných názvov modelov má väčšiu hodnotu než tento signál.
Čo to znamená pre európskeho kupujúceho Tesly
ID.4 bolo v Európe najpriamejším objemovým konkurentom Modelu Y: rovnaký segment, rovnaký typ karosérie a predaj prostredníctvom omnoho hustejšej siete predajcov. Každý, kto bude v roku 2027 zvažovať Model Y popri konkurencii, ho bude porovnávať s automobilom s iným názvom, konvenčnejším interiérom a známou značkou.
Nezmenil sa však základný hardvér. Ide o facelift a premenovanie na aktualizovanej verzii šesťročnej platformy, nie o odpoveď novej generácie na Model Y. Skutočne nová elektrická architektúra Volkswagenu je stále pred ním, rovnako ako akýkoľvek náznak ceny ID. Tiguan. Kým Volkswagen nezverejní cenu a údaj o dojazde, konkurenčný obraz v segmente sa nemení — jediným potvrdeným rozdielom je označenie na zadnej časti vozidla.