Tesla znížila ceny na nemeckých staniciach Supercharger cez noc na piatok 11. septembra 2026, na mnohých lokalitách o 10 centov za kilowatthodinu aj viac. Najlacnejšia stanica v krajine teraz začína na 20 centoch/kWh.
Tesla neoznámila nič. Neexistuje tlačová správa ani vyhlásenie o tom, či sú nové sadzby trvalé, alebo sezónne. To, čo existuje, je tarifa zobrazená v aplikácii a majitelia, ktorí si porovnávajú poznatky — presne takto zmeny cien Superchargerov zvyčajne vyjdú najavo.
Čo sa zmenilo
| Lokalita | Nová sadzba |
|---|---|
| Magdeburg-Rothensee (A2) | 20 ct/kWh mimo špičky, 36 ct v špičke |
| Köln Flughafen | od 29 ct/kWh |
| Troisdorf | od 29 ct/kWh |
| Hilden | 37 ct/kWh |
Magdeburg-Rothensee je teraz najlacnejší Supercharger v Nemecku. Jeho okno mimo špičky trvá od 23:00 do 09:00 a sadzba tam klesla z 22 na 20 centov, čo je samo osebe malý posun.
Širšia zmena sa týka špičky. Teslamag aj Schmidtisblog zhodne uvádzajú, že špičkové tarify na mnohých nemeckých staniciach sa teraz pohybujú medzi 36 a 39 centmi/kWh, so znížením až o 10 centov. Práve to je časť, ktorá sa dotýka vodičov, ktorí si nemôžu vyberať, kedy nabíjajú.
Prečo je 20 centov nápadné číslo
Rýchle nabíjanie je v Nemecku v roku 2026 drahé. Ad-hoc nabíjanie jednosmerným prúdom, teda príchod bez zmluvy, stálo v auguste približne 62 centov/kWh. Zmluvné tarify sa pohybujú zhruba od 39 do 55 centov a predplatné YOY od EnBW, ktoré sa široko označuje za najvýhodnejšiu ponuku na nemeckom trhu, účtuje 43 centov/kWh nad rámec 5.99 eura mesačne.
Oproti tomu je špičková sadzba Tesly na úrovni 36 až 39 centov nižšia než väčšina zmluvných taríf, a to bez akejkoľvek zmluvy, a 20-centová spodná hranica mimo špičky predstavuje menej než polovicu najlacnejšieho bežného predplatného.
Prichádza tiež tri dni po prieskume BDEW medzi nemeckými vodičmi elektromobilov, podľa ktorého 59 % z nich porovnáva ceny od jedného nabíjania k druhému. Na trhu, kde vodiči porovnávajú pri každom nabití, je zníženie o 10 centov konkurenčným krokom bez ohľadu na to, či ho Tesla takto prezentuje.
Jednotná nemecká cena neexistuje
Tesla stanovuje ceny pre každú lokalitu zvlášť a podľa dennej doby, takže žiadne celoštátne číslo neexistuje. Zníženia sú navyše nerovnomerné. Hlásenia sa sústreďujú na západe, najmä v okolí Severného Porýnia-Vestfálska, zatiaľ čo stanice v Sasku a v častiach Berlína stále ukazujú až 60 centov/kWh. Skontrolovať si vlastnú trasu v aplikácii zostáva jediným spôsobom, ako zistiť, koľko zaplatíte.
Čo to znamená inde v Európe
Priamo nič. Ide o nemeckú zmenu cien a niet známok zodpovedajúceho zlacnenia na susedných trhoch. Tesla nastavuje tarify Superchargerov krajinu po krajine a lokalitu po lokalite, takže krok v Severnom Porýní-Vestfálsku nehovorí nič o Rakúsku, Česku či Holandsku.
Oplatí sa to však vedieť, ak cez Nemecko prechádzate. Nemecko je tranzitnou krajinou pre veľkú časť európskych diaľkových trás a tieto tarify sa vzťahujú na auto pri nabíjacom stojane, nie na to, kde je registrované. Český alebo holandský vodič, ktorý v noci prechádza Nemeckom po diaľnici A2, zaplatí rovnakých 20 centov ako miestny.
Zlacnenie dostanú aj vodiči iných značiek
Takmer všetky nemecké Superchargery sú otvorené pre iné značky, rovnako ako v Poľsku a vo veľkej časti zvyšku Európy. Vodič inej značky než Tesla platí štandardne viac, ale členstvo Supercharger — za 9.99 eura mesačne alebo 100 eur ročne po tom, čo ho Tesla v apríli 2024 znížila z 12.99 eura — mu zabezpečí rovnakú cenu za kWh, akú platí vodič Tesly. Pri ad-hoc sadzbách inde na úrovni 55 centov a viac sa toto predplatné vráti tým skôr, čím viac nabíjania sa presunie na nové sadzby.
Výhrada
Ceny, ktoré cez noc klesnú bez oznámenia, môžu rovnako aj stúpnuť. Tesla už tarify Superchargerov bez upozornenia menila a nič z toho nie je záväzkom. Benzín a nafta zdražujú a od nemeckých cien elektriny sa ku koncu roka očakáva rast, čo robí plošné neohlásené zníženie pozoruhodným, no nie je to dôkaz, že vydrží celú zimu.