Továreň Tesly na Optimusa má takmer uzavretú konštrukciu. Výroba sa má začať budúce leto.

Budova, v ktorej chce Tesla vyrábať humanoidné roboty, má už väčšinu kostry. Zábery z dronu natočené nad Giga Texas 17. septembra 2026 Joeom Tegtmeyerom ukazujú, že oceľovej konštrukcii samostatnej továrne na Optimusa chýba asi päť stĺpových polí do uzavretia severného obvodového nosníka, pričom na troch horných podlažiach je vyliaty betón a inde v areáli pokračujú práce na armovaní a základoch.

Ako rýchlo vyrástla

Šesť mesiacov od holej zeme po takmer uzavretú konštrukciu je pri stavbe tejto veľkosti rýchle tempo — a práve veľkosť je druhou polovicou príbehu. Budova sa tiahne v dĺžke viac než 1 200 metrov popri existujúcej automobilke — je dlhšia než závod na autá, hoci podstatne užšia — a tvorí súčasť rozšírenia North Campus s rozlohou približne 5,2 milióna štvorcových stôp, do ktorého patrí aj čipová prevádzka Terafab, ktorú Tesla umiestňuje spoločne so SpaceX.

Čo harmonogram v skutočnosti hovorí

Deklarovaným cieľom Tesly je veľkoobjemová výroba Optimusa v Giga Texas v lete 2027. Pilotné kusy Gen 3 vychádzajú z Fremontu od januára.

Oplatí sa presne rozlíšiť, čo je tu nové a čo nie. Dátum spustenia výroby nový nie je; Tesla ho uviedla už skôr a odvtedy ho neupravila. Často opakovaná ambícia Elona Muska vyrábať napokon až 10 miliónov kusov ročne nie je plán s konkrétnym termínom a treba ju chápať skôr ako strop, ktorý opisuje, než ako harmonogram. Tesla oficiálne neoznámila, kedy samotná texaská budova začne čokoľvek vyrábať.

Nové je niečo úzke a fyzické: 17. septembra bola konštrukcia takmer uzavretá a predtým nebola.

Prečo sa postup stavby napriek tomu oplatí sledovať

Pretože pri Optimusovi je celou otázkou práve rozdiel medzi ukážkou a sériovou výrobou. Humanoidný robot, ktorý funguje v laboratóriu, je inžiniersky výsledok; robot vyrábaný v takte na linke je produkt — a Tesla dva roky opisuje to druhé, zatiaľ čo ukazuje to prvé.

Továreň je najmenej nejednoznačný signál, aký je k dispozícii. Má pôdorys, harmonogram montáže ocele a betonáž, pričom všetko sa dá odfotiť z dronu a nič z toho sa nedá vziať späť na konferenčnom hovore k výsledkom. Práve preto to, že XPeng ako prvý rozbehol výrobnú linku humanoidov, zarezonovalo ako konkurenčná udalosť, a nie ako kuriozita: preteky, na ktorých záleží, sú o objeme, nie o predvádzačke na pódiu.

Opatrnosť je rovnako jednoduchá. Hotová konštrukcia v septembri 2026 je v súlade s výrobou v lete 2027, ale nepotvrdzuje ju — najdlhšou položkou je technológia vo vnútri a nič z nej nie je zo vzduchu vidieť. V tom istom areáli zároveň vzniká čipová fabrika, ktorá pobeží na plyn, a nie na solárnu energiu Tesly, čo pripomína, že to, čo Tesla stavia, a to, čo hovorí, že postaví, sa oplatí overovať zvlášť.