Model Y je stále najpredávanejším autom sveta a jeho náskok pred RAV4 je približne 200 000 kusov

Tesla Model Y je za prvých sedem mesiacov roka 2026 najpredávanejším vozidlom sveta, vyplýva to z údajov Focus2Move, o ktorých informoval Drive Tesla Canada. Predaj stúpol o 19,6 % oproti rovnakému obdobiu minulého roka.

Druhé miesto patrí Toyote Corolla. Globálnu päticu najlepších dopĺňajú Ford F-Series, Toyota RAV4 a Honda CR-V.

Porovnanie s RAV4 je to podstatné

Model Y a RAV4 sú pre zákazníka to isté auto: strednetriedny päťmiestny rodinný crossover. RAV4 bol roky métou, voči ktorej sa merali všetci elektrickí vyzývatelia, a odstup zhruba 200 000 kusov v prospech Tesly za sedem mesiacov je úplne iný konkurenčný obraz než ten, ktorý rámcoval uvedenie Modelu Y.

K tomu číslu patria dve výhrady. Globálne súčty predaja na úrovni modelu závisia od toho, ako zostavovateľ narába s regionálnymi variantmi a karosárskymi verziami, a rôzni analytici dospejú pre rovnaké označenie k rôznym celkovým číslam. A jednoročný výkyv jedným smerom ešte nie je trend — pokles RAV4 tu robí prinajmenšom rovnako veľkú prácu ako rast Modelu Y.

Tri roky po sebe, ide sa na štvrtý

Model Y je najpredávanejším autom sveta tri roky po sebe a Tesla v marci 2026 uviedla, že kumulatívny predaj prekročil štyri milióny kusov. Do júla je na ceste k štvrtému titulu v rade.

Na elektrické auto je to pozoruhodný výkon. Zároveň je to pripomienka, ako veľmi biznis Tesly dnes stojí na jedinom produkte — rovnaká koncentrácia je vidieť aj v amerických registračných údajoch, kde Model Y tvoril takmer 70 % všetkého, čo Tesla v prvom polroku zaregistrovala.

Rast je najjasnejšie vidieť v Japonsku

Japonsko je tento rok výkladnou skriňou Tesly. Model Y skončil v prvom polroku 2026 prvý v nových registráciách spomedzi všetkých modelov zahraničných značiek a Tesla za tých šesť mesiacov zaregistrovala v Japonsku zhruba 12 200 vozidiel — už teraz viac než približne 10 600 kusov, ktoré predala za celý rok 2025.

Firma sa na to pripravovala: rozširuje japonskú sieť dodávok a servisu súbežne s rastom predaja, prechádza na predaj v nákupných centrách a zväčšuje servisnú stopu.

Európa je výnimka a je ňou celý rok

Európski čitatelia by si globálny titulok nemali čítať ako lokálny. Najpredávanejším elektromobilom Európy nebol v júli vôbec Model Y — bola to Škoda Elroq, a to v mesiaci, keď kontinent dosiahol 25 % elektrických áut. Pri pohľade na celý štvrťrok mala Tesla v druhom kvartáli 2,6 % predaja nových áut v západnej Európe, zatiaľ čo čínske značky získali rekordných 10,7 %.

Presné zhrnutie je teda rozdelené. Globálne Model Y naťahuje náskok pred svojím najbližším rivalom. V Európe bráni zmenšujúci sa podiel proti širšiemu poľu súperov a auto, ktoré tu dnes vyhráva jednotlivé mesiace, nosí iný znak.