Transport & Environment zverejnila svoju najnovšiu správu o vývoji elektromobilov 5. októbra 2026 a jej hlavné zistenie sa týka skôr výberu než objemu. Na európsky trh prišlo v prvej polovici 2026 takmer 40 nových batériových elektrických modelov, čím počet BEV na masovom trhu v predaji prekročil 150. T&E očakáva za celý rok približne 60 nových modelov — zhruba štvornásobok priemeru 15 modelov ročne, ktorý trh dosahoval medzi rokmi 2021 a 2025.
Podľa vlastného vyjadrenia skupiny sa výber modelov zvýšil o 50 % za jediný rok.
Rok v modeloch
| Ukazovateľ | 2026 | Kontext |
|---|---|---|
| Nové modely BEV, január až jún | približne 40 | — |
| Očakávané nové modely BEV, celý rok | približne 60 | priemer za roky 2021-2025: 15 ročne |
| Modely BEV na masovom trhu v predaji | viac než 150 | výber medziročne vyšší o 50 % |
| Podiel modelov od európskych automobiliek | 60% | 16 pribudlo v prvej polovici |
| Podiel modelov od čínskych automobiliek | 21% | 11 pribudlo v prvej polovici |
Práve toto rozdelenie stojí za pozornosť. Európski výrobcovia stále ponúkajú tri pätiny predávaných modelov a v prvej polovici ich pridali viac než čínske značky. Ide o iný obraz než v tabuľkách registrácií, kde čínske značky získavajú podiel mesiac čo mesiac — naposledy rekordných 11,7 % európskeho trhu v auguste. Európe nechýbajú elektrické autá na predaj. Prehráva pri tých, ktoré si kupujúci vyberajú.
Najväčší pohyb je v lacnejšom segmente
T&E eviduje zdvojnásobenie počtu modelov s cenou pod €25 000 a predpokladá, že predaj týchto áut sa v roku 2026 oproti roku 2024 zvýši sedemnásobne. Ako príklad uvádza elektrické Polo od Volkswagenu, na ktoré podľa organizácie prišlo viac než 40 000 objednávok napriek desaťmesačnej čakacej lehote — nejde o problém dopytu, ale o problém ponuky v cenovej kategórii, ktorá pred dvoma rokmi prakticky neexistovala.
Predajné čísla pod tým
Európa medzi januárom a augustom 2026 zaregistrovala 1,64 milióna batériových elektromobilov, medziročne o 45 % viac, čo predstavuje 22% podiel na trhu — o šesť percentuálnych bodov viac než v rovnakom období minulého roka. V druhom štvrťroku BEV po prvýkrát za celý štvrťrok prekonali v predaji autá poháňané výlučne benzínom.
Kde je Tesla na európskom trhu so 150 modelmi
Európsku ponuku Tesly tvoria dve autá na masovom trhu: Model 3 a Model Y. V roku, keď trh pridal približne 40 modelových označení, Tesla nepridala žiadne a segment s najväčším rastom je ten, v ktorom nesúťaží. Najlacnejšou Teslou v Nemecku je Model 3 Standard RWD za €36 990 — nič v ponuke sa nepribližuje k €25 000.
To automaticky nemusí byť problém: úzka ponuka áut s vysokými objemami predaja je tým, čo spravilo Teslu ziskovou, a oba modely stále vedú národné tabuľky registrácií po celej Európe. Vysvetľuje to však podobu týchto čísel. Tretí štvrťrok Tesly globálne klesol medziročne o 2,1 %, zatiaľ čo európsky trh, na ktorom predáva, vzrástol o 45 %. Stabilný objem na trhu, ktorý rastie takým tempom, znamená stratu podielu a číslo 150 je mechanizmom, ktorý to vysvetľuje.
Čítajte zdroj s vedomím jeho záujmov
T&E je organizácia presadzujúca konkrétne politiky a táto správa pripisuje vlnu modelov, ktorú opisuje, emisným normám CO2 EÚ — záveru, ktorý podporuje vlastnú kampaň skupiny za ich zachovanie. „Masový trh“ je vlastná klasifikácia T&E a sedemnásobný údaj je prognóza, nie zaznamenaný výsledok. Počty modelov a registrácie sú overiteľné; príčinná súvislosť je argument.