Tesla si v Nórsku udržiava zákazníkov lepšie než ktorýkoľvek iný výrobca áut. Spomedzi majiteľov Tesly, ktorí si medzi 1. januárom a 27. septembrom 2026 kúpili nové auto, si 72,8 % vybralo ďalšiu Teslu, vyplýva z analýzy rady pre informácie o cestnej doprave OFV. „Tesla má lojalitu, ktorej sa nepribližuje žiadna iná veľká značka,“ uviedol generálny riaditeľ OFV Geir Inge Stokke pri prezentácii údajov na štvrťročnom brífingu Bilkvartalet rady 6. októbra. TV 2 zverejnila porovnanie značiek 20. októbra.
Ako si značky vedú v porovnaní
| Značka | Majitelia, ktorí prešli k inej značke |
|---|---|
| Nissan | 80,9 % |
| Audi | 78,5 % |
| Volkswagen | 78,0 % |
| Toyota | 48,2 % |
| Tesla | 27,2 % |
Nissan je zrkadlovým obrazom Tesly. Leaf priviedol k značke mnohých prvých nórskych kupujúcich elektromobilov; teraz si 80,9 % majiteľov Nissanu kupuje niečo iné, väčšinou Teslu. Viac majiteľov Nissanu teraz nahrádza svoje auto Teslou než ďalším Nissanom, uvádza TV 2. Toyota, známa lojálnymi kupujúcimi, stále stráca takmer polovicu z nich.
Kam odchádzajú zákazníci Tesly
Tých 27,2 %, ktorí opúšťajú Teslu, sa rozptyľuje medzi viacero značiek. Žiadna jednotlivá značka nezíska viac než BMW so 3,0 %, po ktorom nasledujú Volvo s 2,4 %, Volkswagen s 1,5 % a Mercedes-Benz a Kia s 0,9 % každá. Čínske značky sú v súhrne rastúcou cieľovou voľbou: vybralo si ich 12,7 % majiteľov Tesly, ktorí si tento rok kúpili nové auto, oproti 7,5 % za celý rok 2025.
To zodpovedá vývoju na širšom trhu. Čínske značky doteraz v roku 2026 získali 19,4 % súkromných nákupov nových áut, po 13,7 % všetkých nových áut v roku 2025 a 10,4 % v roku 2024. Z ich kupujúcich 48 % prišlo z európskej značky, 20,4 % z japonskej, 11,9 % z amerických značiek vrátane Tesly a 7,7 % z kórejských značiek. Len 12,1 % už jazdilo na čínskom aute. Podiel majiteľov, ktorí prešli k čínskej značke, vzrástol pri každej z desiatich najväčších nórskych značiek.
Čo to znamená pre Teslu
Lojalita je len polovica obrazu Tesly v Nórsku. Z ľudí, ktorí si tento rok kúpili novú Teslu, ju predtým vlastnilo len 29,6 % a štyria z desiatich prišli z európskej značky. Tesla stále získava väčšinu svojich nórskych predajov od majiteľov iných značiek. Jej podiel je však napriek tomu pod tlakom: v septembri bol Model Y opäť najpredávanejším autom v krajine, no podiel Tesly klesol o sedem bodov na 26,3 % na trhu, ktorý vzrástol o 31 %.
Údaj o odchode zákazníkov je ten, ktorý treba sledovať. Každý ôsmy majiteľ Tesly, ktorý si v roku 2026 kúpil nové auto, si vybral čínsku značku. Deje sa to napriek tomu, že v jarnom prieskume asociácie elektromobilov 31 % nórskych majiteľov elektromobilov uviedlo, že by sa čínskym značkám vyhli z politických dôvodov.
O údajoch
OFV skúmala osobné autá so súkromným vlastníkom a používateľom, ktoré boli prvýkrát zaregistrované ako nové medzi 1. januárom a 27. septembrom 2026, ako aj auto, ktoré mal každý kupujúci predtým a ktoré mohlo byť kúpené nové alebo jazdené. Údaje pochádzajú od OFV a Nórskej správy verejných ciest.