Hva som er endret med Safety Score 3.0
Tesla rullet denne måneden ut versjon 3.0 av sin egenutviklede Safety Score-algoritme, og den mest betydningsfulle endringen handler om hvordan Full Self-Driving vektes. Manuell kjøring vurderes fremdeles etter de kjente kriteriene — hard bremsing, aggressiv svinging, varsler om frontkollisjon, utrygg følgeavstand, kjøring sent på natten og tvungne Autopilot-frakoblinger — men hver kilometer logget med FSD (Supervised) aktivert scorer nå automatisk en perfekt 100.
Teslas egen støtteside for FSD (Supervised) Discount bekrefter mekanismen: den blandede scoren er et vektet gjennomsnitt over det rullerende 30-dagersvinduet, slik at sjåfører som bruker FSD mye, drar den totale scoren sin nærmere 100 selv om den manuelle kjøringen ikke er feilfri.
Hvor mye du kan spare
| Krav | Terskelverdi |
|---|---|
| Minimumskjørelengde i 30-dagersvinduet | 5 miles |
| Minimumsandel kjørt under FSD (Supervised) | 1% |
| Andel som kreves for maksimal rabatt | 50% eller mer |
| Maksimal rabatt på kvalifiserte dekninger | 10% |
Rabatten gjelder de viktigste ansvars- og kollisjonslinjene i en Tesla Insurance-polise. Sjåfører som allerede scoret bra på Safety Score 2.x, vil se mindre gevinster enn de som tidligere lå rundt 80 — FSD-kilometerne setter i praksis et tak på hvor mye en dårlig uke med manuell kjøring kan trekke ned.
Hvor ordningen er tilgjengelig
Safety Score 3.0 er i dag kun tilgjengelig i delstater der Tesla Insurance opererer direkte: Indiana, Tennessee, Texas, Arizona, Virginia og Illinois. NotATeslaApp melder at nye kunder får 3.0-vilkårene ved tegning, mens eksisterende kunder må vente til neste fornyelse. Drive Tesla Canada påpeker at denne tegningslogikken er uvanlig for det amerikanske markedet — de fleste forsikringsselskaper straffer kilometer med førerassistanse fordi ansvarsbildet fortsatt er uavklart.
Hvorfor europeiske eiere bør bry seg
Tesla Insurance selges ikke i Europa. Likevel er prissignalet viktig: RDWs godkjenning av FSD (Supervised) i Netherlands 10. april 2026 betyr at Tesla nå har minst én europeisk reguleringsmyndighet som behandler FSD som et typegodkjent førerassistansesystem. Når en håndfull markeder følger etter, er Tesla i posisjon til å lisensiere eller samarbeide med europeiske forsikringsselskaper om den samme kjørelengdevektede modellen. Forvent at debatten om hvem som betaler når et Level 2-system gjør en feil, tilspisser seg i Brussels lenge før den blir løst i Washington.
Hva du bør gjøre hvis du kjører Tesla i USA
- Sjekk om delstaten din er blant de seks som er dekket i dag, og om du allerede har Tesla Insurance.
- Er du ny kunde, gjelder 3.0-vilkårene automatisk.
- Er du eksisterende kunde, noter fornyelsesdatoen din — de nye vilkårene trer først i kraft da.
- Husk at scoren på 100 bare gjelder mens FSD faktisk er aktivert, ikke når Autopilot eller Basic Autopilot er i bruk.