Tesla oppnådde sitt beste kvartalstall for leveranser noensinne i Q3 2025, og sendte ut 497 099 kjøretøy globalt mellom juli og september. Resultatet knuste Wall Streets konsensusestimat på 439 612 enheter med en margin på 13 %, og slo den forrige rekorden fra Q4 2024 med rundt 2 000 kjøretøy.
Hva tallene viser
Model 3 og Model Y utgjorde 481 166 av kvartalets leveranser, opp 9,4 % år-over-år og 28,8 % kvartal-over-kvartal. Tesla produserte 447 450 kjøretøy i samme periode, noe som betyr at selskapet leverte cirka 50 000 flere biler enn det produserte og trakk ned lagerbeholdninger bygget opp i en svakere første halvdel av året.
| Indikator | Q3 2025 | Q3 2024 | Endring YoY |
|---|---|---|---|
| Totale leveranser | 497 099 | 462 890 | +7,3 % |
| Model 3/Y-leveranser | 481 166 | 439 975 | +9,4 % |
| Produksjon | 447 450 | 469 796 | -4,8 % |
| Energilagring installert | 12,5 GWh | 6,9 GWh | +81 % |
Energilagringsdivisjonen nådde også rekord med 12,5 GWh i løpet av kvartalet, noe som understreker den voksende betydningen av Teslas ikke-bilrelaterte virksomhet.
Hvorfor oppgangen skjedde
Timingen var ikke tilfeldig. Det amerikanske føderale skattefradraget på $7 500 for elbiler utløp ved slutten av september, noe som utløste et rush av kjøp. Tesla hadde bygget opp et kombinert overskudd på rundt 52 000 kjøretøy gjennom Q1 og Q2 som ennå ikke var levert. Denne beholdningen samsvarer nesten nøyaktig med gapet mellom leveranser og produksjon i Q3, noe som tyder på at Tesla strategisk timet frigivelsen av lagerbeholdningene.
Europeisk kontekst
Selv om de globale tallene ser sterke ut, forblir Teslas europeiske historie komplisert. Merkets EU-salg falt gjennom hele 2025, med registreringer ned 22 % år-over-år i august, selv om det bredere elbilmarkedet vokste 30 %. Q3-rekorden ble primært drevet av fristen for den amerikanske skattefordelens utløp, ikke av en europeisk oppgang.
Oppdatering: Leveransene i Q4 2025 nådde ikke de nedjusterte analytikerforventningene, og Teslas europeiske årssalg for 2025 falt 27 % år-over-år.