Tesla rapporterte leveranser på 358 023 kjøretøy i første kvartal 2026, en økning på 6,3 % fra Q1 2025, men et bom mot Wall Street-konsensus på 365 645 enheter. Produksjonen nådde 408 386 kjøretøy, noe som skapte et uvanlig overskudd på over 50 000 enheter på lager.
Tallene
| Måltall | Q1 2026 | Q1 2025 | Endring |
|---|---|---|---|
| Totale leveranser | 358 023 | 336 681 | +6,3 % |
| Total produksjon | 408 386 | 362 615 | +12,6 % |
| Model 3/Y leveranser | 341 893 | — | — |
| Andre modeller | 16 130 | — | — |
| Energilagring | 8,8 GWh | 10,4 GWh | −15 % |
Det sekvensielle bildet er mindre oppmuntrende. Sammenlignet med 418 227 leveranser i Q4 2025 falt tallet med 14,4 %. Energilagringsinstallasjoner falt enda kraftigere, fra 14,2 GWh til 8,8 GWh, og bommet på analytikernes forventninger med nærmere 40 %.
Tesla igjen verdens største
Til tross for bommen gjenerobret Tesla tittelen som verdens største elbilprodusent etter at BYDs globale salg falt med rundt 25 % i samme periode. På det amerikanske markedet dominerte Tesla med 122 196 enheter og en markedsandel på 57,5 %, selv om det samlede amerikanske elbilmarkedet krympet 28 % år over år.
Europeisk kontekst
I Europa viste Tesla tegn til bedring etter et tøft 2025. Registreringene i februar i EU, Storbritannia og EFTA nådde 13 740 enheter – en økning på 29,1 % fra året før, noe som brøt en 13 måneders negativ rekke på kontinentet. Om dette momentumet holdt seg også i mars, gjenstår å se når landsdata publiseres senere denne måneden.
Hva lageroppbyggingen betyr
Gapet på 50 363 kjøretøy mellom produksjon og leveranser er kvartalets mest bekymringsfulle signal. Tesla ser ut til å produsere ut over etterspørselen, muligens i påvente av at Cybercab-produksjonen vil legge beslag på fabrikkkapasitet senere i år. Til sammenligning ligger den årlige leveransekonsensus for 2026 på 1,69 millioner kjøretøy, noe som ville kreve en betydelig akselerasjon i de gjenstående kvartalene.