Teslas europeiske salgstall for november 2025 forteller to svært forskjellige historier. I EU som helhet falt registreringene med 34,2 % sammenlignet med året før til 12 130 kjøretøy. Men i Norge presset et skattemotivert kjøpepress Tesla til å knuse landets historiske årsrekord — med en måned igjen av året.

Tallene

Marked Nov 2025 Nov 2024 Endring
Norway 6 215 2 258 +175,2 %
Germany 1 763 2 208 -20,2 %
Netherlands 1 627 2 881 -43,5 %
France 1 593 3 774 -57,8 %
Spain 1 523 1 669 -8,7 %
Italy 1 281 808 +58,5 %
Belgium 998 1 691 -41,0 %
Sweden 588 1 446 -59,3 %
Denmark 534 1 054 -49,3 %
Portugal 425 801 -46,9 %
Austria 406 440 -7,7 %
Finland 257 323 -20,4 %
Switzerland 242 536 -54,9 %

Uten Norge falt resten av Europa med 36,3 % — i tråd med den helårige nedadgående trenden. Situasjonen i Tyskland er spesielt dramatisk: novemberregistreringene har falt fra 4 923 i 2023 til 1 763 i 2025, et fall på 64,2 % på bare to år.

Norges rekordjakt

Tesla registrerte 26 666 kjøretøy i Norge fra januar til november, og slo Volkswagens historiske årsrekord på 26 572 fra 2016. Model Y drev prestasjonen med 21 517 registreringer.

Økningen forklares i stor grad av kommende skatteendringer. Fra januar 2026 vil nye momsregler legge til omtrent 50 000 NOK på prisen for en Model Y. Norske kjøpere skyndte seg å sikre dagens priser, noe som ga Tesla en markedsandel på 31,2 % i november.

Hva det betyr

Italia (+58,5 %) var det eneste store EU-markedet utenom Norge som viste vekst, hjulpet av nye nasjonale elbilstøtteordninger. Men med 1 281 enheter kan ikke dette volumet kompensere for tapene andre steder.

Det overordnede bildet viser at Tesla møter stadig sterkere konkurranse fra Volkswagen, Škoda og Renault, som alle utvidet sine elbiltilbud sent i 2025. Teslas EU-markedsandel falt fra 2,1 % til 1,4 %. Om den oppfrisede Model Y og den kommende Model 3 Standard kan snu trenden i 2026, gjenstår som et åpent spørsmål.