Tesla har tatt sitt mest betydningsfulle steg mot autonom samkjøring ved å lansere en kommersiell robotaxi-tjeneste i Austin, Texas den 22. juni 2025. Tjenesten bruker 20 førerløse Model Y som opererer innenfor et geofencet område av byen.
Slik fungerer tjenesten
Robotaxi-tjenesten i Austin opererer med en liten flåte av Model Y med spesialtilpasset programvare optimalisert for det geofencede området. Turer er tilgjengelige via en egen app til en fastpris på 4,20 USD. Tjenesten støtter seg på fjernoperasjon, der menneskelige operatører overvåker kjøretøyene og kan gripe inn ved behov.
Tesla gikk inn i den offisielle testfasen for autonome kjøretøy i Austin 9. juni og dukket opp i byens register over kjente AV-operatører. Lanseringsdatoen ble forskjøvet fra det opprinnelige målet 12. juni til 22. juni, og administrerende direktør Elon Musk beskrev tidsplanen som «tentativ».
Hva europeiske eiere bør vite
Sjolv om lanseringen i Austin kun gjelder USA, signaliserer den retningen for autonom teknologi som til slutt vil nå europeiske markeder. Tjenesten bruker samme maskinvare som finnes i kundenes biler — europeiske Model Y-eiere har allerede kompatibel maskinvare installert.
Til sammenligning gjennomførte Waymo seks måneders testing med sikkerhetssjåfører og seks måneder uten sjåfør før de lanserte sin egen tjeneste i Austin — en betydelig lengre valideringsperiode.
Det store bildet
Robotaxi-lanseringen kommer samtidig som Tesla arbeider med å få godkjenning for FSD Supervised i Europa. Testing pågår allerede i Roma, og samtaler med det nederlandske transporttilsynet er i gang. Nåværende FSD-ytelse viser omtrent 444–500 miles mellom kritiske inngrep ifølge crowdsourcede data.
Tjenesten i Austin representerer et kontrollert konseptbevis, ikke en fullskala utrulling. Dens suksess — eller utfordringer — vil sannsynligvis påvirke tempoet for europeisk regulatorisk godkjenning av Teslas autonome funksjoner.