Den store modellen kommer — bare ikke ennå
Elon Musk har bekreftet at Teslas Full Self-Driving versjon 15 endelig vil ta i bruk den lenge ventede «store modellen» — et AI-system med omtrent 10 milliarder parametere, sammenlignet med omtrent 1 milliard parametere i den nåværende v14-grenen. Kunngjøringen klargjør et spørsmål som har hengt i luften siden Tesla først nevnte den 10 ganger større oppgraderingen sent i 2025.
«Fremgangstempoet vårt med den lille modellen har vært så raskt at den store modellen ennå ikke har tatt den igjen,» forklarte Musk på X. «V15 blir den store modellen.» Tesla planla opprinnelig å lansere det større nevrale nettverket i fjor, men de raske fremskrittene med den mindre modellen gjorde det mer praktisk å fortsette å forbedre v14 først.
Hva som endres med 10 ganger flere parametere
En tidobling av modellparametrene representerer en fundamental skaleringsendring, ikke en inkrementell oppdatering. I praksis kan den større modellen behandle betydelig mer visuell og kontekstuell informasjon fra kjøretøyets kamerastrømmer.
En spesifikk forbedring Musk fremhevet er en «betydelig reduksjon i datatap fra videokomprimering.» Den nåværende v14-modellen komprimerer kameradata før den behandler dem, noe som uunngåelig forkaster noen visuelle detaljer. Den større v15-modellen kan håndtere inndata med høyere troskap, noe som teoretisk muliggjør mer menneskelignende persepsjon og beslutningstaking i komplekse kjørescenarier.
Musk har beskrevet v15 som versjonen som vil «langt overgå menneskelig sikkerhet» — en påstand han også har fremsatt om tidligere FSD-versjoner. Electrek bemerket at lignende løfter ble gitt for både v12 og v14, som leverte meningsfylte forbedringer men ikke nådde opp til den fullt autonome kjøringen Musk gjentatte ganger har spådd.
Ingen tidsplan, men v14 fortsetter å forbedre seg
Tesla har ikke kunngjort en offisiell lanseringsdato for FSD v15, og har heller ikke klargjort hvor mange flere mellomversjoner som vil komme på v14-grenen før overgangen. Den nåværende v14.3 forventes i de kommende ukene og skal angivelig gi raskere reaksjonstider og forbedret håndtering av grensetilfeller som involverer dyr og sårbare trafikanter.
For europeiske eiere er tidspunktet spesielt interessant. Nederland har nettopp godkjent FSD Supervised — som første europeiske land — og Tyskland, Frankrike og Italia forventes å følge etter innen midten av 2026. Om Europas første FSD-utrulling vil bruke v14 eller vente på den store v15-modellen er fortsatt et åpent spørsmål.
Hva dette betyr for europeiske eiere
Den 10 ganger større modelloppgraderingen er viktig for Europa utover ren kjøreytelse. EUs reguleringsmyndigheter har satt høye krav til autonome kjøresystemer, og en større, mer kapabel modell kan hjelpe Tesla med å oppfylle de strengere kravene til sikkerhetsvalidering som europeiske typegodkjenninger krever.
Den større modellen reiser imidlertid også spørsmål om maskinvarekrav. Teslas nåværende HW4-dataplatform ble designet med fremtidig skalering i tankene, men om den kan kjøre en modell med 10 milliarder parametere i sanntid — med latensbudsjettene som sikker kjøring krever — er ikke offentlig bekreftet.
Foreløpig bør europeiske Tesla-eiere fokusere på nær fremtid: FSD Supervised på v14 ankommer Nederland, og den bredere EU-utrullingen ser ut til å være genuint i rute for sommeren 2026. Den store v15-modellen, når den enn leveres, vil representere det neste store spranget.