Tesla har erstattet den generelle inngrepskategorien «Annet» i menyen for å koble ut Full Self-Driving med en egen merkelapp «Navigasjon». Endringen kom med fastvare 2026.2.9.9, som i sin andre utrullingsbølge inneholder FSD v14.3.2.
Hva som er endret i menyen
Når en Tesla-sjåfør kobler ut FSD, ber berøringsskjermen vedkommende velge en årsak. Menyen har historisk tilbudt fire kategorier: Preferanse, Ubehag, Kritisk og Annet. I 2026.2.9.9 er den fjerde plassen nå «Navigasjon», som erstatter samlekategorien Annet.
De fire nåværende kategoriene er:
- Preferanse — sjåføren likte ikke en bestemt avgjørelse (kjørefeltvalg, fart, avstand)
- Ubehag — sjåføren følte seg utilpass uten umiddelbar sikkerhetsrisiko
- Kritisk — sjåføren grep inn for å hindre kollisjon eller regelbrudd
- Navigasjon — feil i ruting, adresse, kjørefelttildeling eller fartsgrense
Hvorfor det betyr noe for modellen
I årevis har FSD-brukere meldt navigasjonsproblemer som en viktig kilde til overtakelser: feil fartsgrenser lest fra utdaterte kartdata, suboptimale rutevalg gjennom boliggater, hoppede motorveiavkjørsler eller ruting til bakre lasterampe i stedet for kundens inngang til et forretningsbygg. Klumpet sammen under «Annet» måtte disse rapportene nøstes opp for hånd før autonomiteamet kunne prioritere rutingrettelser.
En egen merkelapp endrer formen på dataene Tesla samler inn. I stedet for en støyete «Annet»-bøtte som inneholder alt fra glitchy fantombremsing til en feil sving, får rutingteamet en ren strøm av utkoblinger merket «Navigasjon» som de kan korrelere til konkrete veistrekninger, adresser og kartversjoner. Det mater direkte inn i den lukkede treningspipelinjen Tesla bruker for å forbedre nevralnettverkenes oppførsel.
Kontekst: FSD v14.3.2 andre bølge
Utkoblingsendringen er bare én av meny- og atferdsjusteringene i 2026.2.9.9. Den bredere v14.3.2-utgivelsen forener også FSD-modellen som brukes av Robotaxi-kundebiler, forbedrer Smart Summon og justerer setebelteatferden ved utkobling. Bølge én av v14.3.2 (fastvare 2026.2.9.8) ble rullet ut 27. april 2026; bølge to (2026.2.9.9) fulgte i løpet av få dager.
Ikke alle eiere vil se det nye «Navigasjon»-alternativet umiddelbart — Tesla ruller ut FSD-oppdateringer i bølger, og menyendringen er knyttet til den underliggende fastvareversjonen.
Europeiske eiere
Europeiske Tesla-sjåfører som kjører FSD Supervised i Nederland eller i svenske testsoner vil få samme menyoppdatering når bilene deres går over til 2026.2.9.9 eller en senere bølge. Den forbedrede navigasjonsmerkingen er særlig relevant i Europa, der kartdata og rutinglogikk fortsatt blir finjustert for smalere gater, mer aggressiv oppmerking og et bredere utvalg av fartsgrensekonvensjoner enn på Teslas hjemmemarked i USA.
Endringen er liten i grensesnittet, men betydningsfull i dataene. Et rent navigasjonssignal er det første skrittet mot at Tesla behandler ruting som et førsteklasses problem inne i FSD, i stedet for som en bivirkning av Mapbox-aktig kartkvalitet.