Teslas system Full Self-Driving (Supervised) har passert nok en europeisk tilsynsmyndighet. Den 9. juni 2026 bekreftet Danmarks veitrafikkmyndighet — Færdselsstyrelsen — at den hadde godkjent systemet, noe som gjør Danmark til det fjerde europeiske landet som gir grønt lys til FSD Supervised på rundt åtte uker.
Godkjenningen følger etter Nederland, Litauen og Estland, som alle ga klarsignal i rask rekkefølge. Den nederlandske kjøretøymyndigheten RDW utstedte den første europeiske foreløpige typegodkjenningen 10. april. Litauen aktiverte systemet for eiere 20. mai, og Estland fulgte etter 29. mai, slik TeslAnt rapporterte da Estland ble det tredje europeiske landet som tillot kjøring i Supervised-modus.
Hvordan Danmark godkjente det
Danmark gjennomførte ikke en egen sertifisering fra bunnen av. I stedet aksepterte Færdselsstyrelsen den foreløpige typegodkjenningen som RDW allerede hadde utstedt — en mekanisme som lar én EU-medlemsstat anerkjenne en annens tekniske vurdering. Den danske myndigheten var tydelig på at den ikke bare hadde stemplet beslutningen uten videre.
«Etter en grundig gjennomgang og vurdering av den tekniske dokumentasjonen er Færdselsstyrelsen enig i RDWs vurdering om at systemet vil bidra positivt til trafikksikkerheten ved å bistå føreren under kjøring», uttalte myndigheten.
Den formuleringen har betydning. Den fremstiller FSD Supervised som et førerstøttesystem, ikke som autonom kjøring. Føreren er fortsatt juridisk ansvarlig og må holde seg oppmerksom med hendene klare på rattet — den samme overvåkede modellen som Tesla bruker overalt hvor systemet hittil har blitt lansert i Europa.
Hva danske eiere får
Utrullingen til danske kjøretøy ventes å starte snart fremfor umiddelbart. Som i de andre godkjente markedene når funksjonen bilene via OTA så snart Tesla slår den på for regionen. FSD Supervised i Europa kjører på kjøretøy med Hardware 4 og håndterer styring, akselerasjon, bremsing og feltskifte på de fleste veier under førerens tilsyn.
Tempoet i de europeiske godkjenningene har vært den egentlige historien. Å gå fra null godkjente markeder tidlig i april til fire ved midten av juni peker mot økende regulatorisk trygghet rundt veien for gjensidig anerkjennelse som den nederlandske RDW åpnet. Hvert nytt land som aksepterer den eksisterende typegodkjenningen, senker barrieren for det neste.
Hvorfor det betyr noe for Europa
Danmark tilfører et fjerde datapunkt til et regulatorisk mønster som eiere i andre EU-land følger nøye med på. Nederland, Litauen og Estland støttet seg hver især på det samme grunnarbeidet fra RDW, og Danmark har nå gjort det samme. For markeder som fortsatt venter — Tyskland, Frankrike og Norden blant dem — er spørsmålet i økende grad når, ikke om.
Tesla har ikke offentliggjort noen dansk utrullingsdato eller lokale priser. I Nederland ble systemet lansert til 99 € per måned, og Tesla har stort sett videreført denne abonnementsmodellen til nye europeiske markeder. Danske eiere bør forvente lignende vilkår når funksjonen blir tilgjengelig, selv om Tesla vil bekrefte detaljene ved aktivering.