En dommer i Florida frikjente en Tesla-sjåfør for å ha flyktet fra politiet etter å ha sett hva mannens egen bil hadde tatt opp. Saken brukte nesten to år på å komme dit, og den ble avgjort av opptak sjåføren ikke visste at han kom til å trenge.

Hva bilen så

Kevin Finley ble vinket inn av en sivil politibil nær Winter Springs i Florida, og ble pågrepet med våpen rettet mot seg i sin egen innkjørsel. Han ble tiltalt for å ha flyktet fra politiet og for grovt uaktsom kjøring. Politibetjentens egen forklaring, fanget opp av hans eget kroppskamera, var kontant: «Han prøver å stikke fra meg.»

Finley sa at han aldri så utrykningslysene og aldri hørte noen sirene. Teslaens opptak støttet ham. Det viste at lysene på den sivile bilen bare var synlige et kort øyeblikk før svinger i veien og bygninger i nærheten skjulte kjøretøyet. På det grunnlaget avsa dommeren frifinnelsesdom — saken ble stanset før den noen gang nådde en jury.

«Dette er jo en enkel — diskutabelt et trafikkbrudd,» sa Finley til FOX 35 Orlando. «Og nå har jeg et våpen i ansiktet og blir pågrepet i min egen innkjørsel mens naboene ser på.» Han vurderer et sivilt søksmål. Politiet i Winter Springs har ikke uttalt seg offentlig om avgjørelsen.

Alle nyere Tesla-modeller gjør dette som standard. Dashcam tar opp veien mens du kjører, til en USB-disk; Sentry Mode holder vakt mens bilen står parkert. Tesla har strammet inn funksjonen snarere enn å trekke seg fra den — kryptert Dashcam-lagring kom i fastvare 2026.20.

Det samme opptaket, gjort i Europa

Det er her en europeisk eiers situasjon skiller seg kraftig fra en Florida-eiers, og det finnes heller ikke én felles europeisk posisjon.

Tyskland avgjorde spørsmålet i sjåførens favør, med et forbehold. Den føderale høyesteretten slo fast 15. mai 2018 (VI ZR 233/17) at dashcam-opptak kan brukes som bevis i erstatningssaker etter trafikkulykker. Den sa i samme dom at permanent, ubegrenset opptak av trafikken er ulovlig etter personvernlovgivningen — og at opptaket likevel kan brukes, fordi domstolene må veie interessen i å fastslå hva som faktisk skjedde opp mot personvernet til dem som filmes. Bevisadgangen avgjøres fra sak til sak, ikke på forhånd.

Østerrike er det vanskelige tilfellet, og Sentry Mode er spesifikt blitt vurdert. Den føderale forvaltningsdomstolen slo fast (W214 2259197-1) at det å slå på Sentry Mode på et offentlig sted bryter informasjonsplikten i GDPR artikkel 13: forbipasserende får ikke vite at de kan bli tatt opp eller hvem som er ansvarlig for dataene. Domstolen gikk lenger enn de fleste eiere venter, og fant at kameraenes registrering er behandling av personopplysninger selv når ingenting skrives til lagring. Det ble ikke ilagt noen straff i den saken, men den rettslige vurderingen står. Østerrikes datatilsyn har separat godtatt hendelsesutløst lagring på inntil fem minutter (avgjørelse av 10. november 2022, GZ 2022-0.609.733) — som er en smal døråpning, ikke grønt lys.

Hva det betyr for eierne

Frifinnelsen i Florida er god reklame for en funksjon de fleste eiere aldri tenker på før de trenger den. Den europeiske lærdommen er mindre behagelig: om bilens opptak redder deg eller eksponerer deg, avhenger av hvilken grense det ble tatt opp bak. I Tyskland er det sannsynligvis brukbart i en erstatningstvist. I Østerrike er selve det å la Sentry Mode stå på i en offentlig parkering det rettslige problemet.

Stoler du på funksjonen, bør du vite hvilket av de to landene du kjører i.