Tesla har frivillig tilbakekalt 173 Cybertrucker utstyrt med 18-tommers stålfelger som ekstrautstyr etter å ha identifisert en risiko for at boltehullene i bremseskivene kan utvikle sprekker under høyt belastede kjøreforhold. NHTSA åpnet 22. april 2026 kampanjenummer 26V255000, som omfatter biler fra modellårene 2024 til 2026.
Hva som kan gå galt
Feilen oppstår i selve bremseskiven og ikke i hjulet eller bolten. Ved aggressiv svingkjøring eller belastning på ujevn vei kan hullene som holder hver hjulbolt utvikle sprekker. Med tiden kan disse sprekkene forverres og la en bolt løsne fra navet. En løsnet bolt reduserer klemkraften på hjulet, og i verste fall kan selve hjulet løsne.
Tesla opplyser at selskapet ikke har mottatt rapporter om løsnede bolter eller faktisk hjultap i felten. Tilbakekallingen ble sendt inn «for sikkerhets skyld» etter at en rutinemessig gjennomgang av verkstedreparasjoner pekte på feilmodusen som plausibel.
Hva eierne får
Utbedringen er omfattende og ikke bare en rask momenttrekking. Servicesentre vil bytte ut fremre og bakre bremseskiver, hjulnav og hjulmuttere med oppdaterte komponenter med revidert geometri og større kontaktflate. Tesla sier at de nye delene reduserer belastningen på boltehullene og forbedrer holdbarheten under last. Arbeidet er kostnadsfritt.
Varslingsbrev til eierne blir sendt ut innen 20. juni 2026.
Berørte kjøretøy
18-tommers stålfelg var inngangsalternativet på Cybertruck før Tesla avviklet det i november 2025 på grunn av lav etterspørsel. Produksjonen av biler med denne felgen tok slutt på det tidspunktet, og det er grunnen til at kampanjen stopper på 173 enheter i stedet for de titusener som tidligere Cybertruck-tilbakekallinger har omfattet.
| Tilbakekallingsdetalj | Verdi |
|---|---|
| NHTSA-kampanje | 26V255000 |
| Innleveringsdato | 22. april 2026 |
| Berørte enheter | 173 |
| Berørt utstyr | 18-tommers stålfelger |
| Modellår | 2024 – 2026 |
| Produksjonsstopp | november 2025 |
| Eiervarsling innen | 20. juni 2026 |
Europa upåvirket inntil videre
Cybertruck selges ikke offisielt i Den europeiske union. De få eksemplarene som er privat importert til utstillings- eller mediebruk, faller utenfor tilbakekallingens omfang, og bilen er fortsatt ikke godkjent under FN-reglement nr. 10 og EUs typegodkjenningsregler. Europeiske Cybertruck-eiere bør likevel kontakte Tesla-servicen dersom de eier en av de berørte konfigurasjonene og bruker kjøretøyet på privat eiendom.
Dette er den seneste i en rekke små tilbakekallinger av Cybertruck, inkludert den langt større kampanjen på 46 000 enheter knyttet til karosseripaneler i 2024 og 2025. Hver enkelt kampanje har vært begrenset i omfang, og Tesla har konsekvent iverksatt tilbakekallingene frivillig før NHTSA tvang frem saken.