SpaceX dukker opp som storkjøper av Cybertrucks
Registreringsdata publisert av S&P Global Mobility og rapportert av Bloomberg 16. april 2026 avslører at SpaceX kjøpte 1 279 Tesla Cybertrucks i løpet av Q4 2025. Den ene storordren utgjorde 18 % av alle 7 071 amerikanske Cybertruck-registreringer i kvartalet.
Musks øvrige selskaper kjøpte ytterligere 60 kjøretøy i samme periode, noe som brakte de samlede konserninterne kjøpene til 1 339 enheter.
Som Bloomberg formulerte det: «Salget av Teslas Cybertruck har de siste månedene blitt holdt oppe av Elon Musks andre selskaper.»
Oversikt over registreringer: Q4 2025
| Kjøpersegment | Registrerte enheter | Andel av totalen |
|---|---|---|
| SpaceX | 1,279 | 18.1% |
| Andre Musk-selskaper | 60 | 0.8% |
| Alle andre kjøpere | 5,732 | 81.1% |
| Totale amerikanske registreringer | 7,071 | 100% |
Uten SpaceX' storkjøp ville Cybertruck-registreringene i Q4 ha ligget på omtrent 5 732 enheter – et vesentlig annerledes bilde av forbrukernes interesse.
Et mønster, ikke et engangstilfelle
Electrek har rapportert om dette kjøpsmønsteret i omtrent seks måneder. Q4-dataene gir nå den tydeligste kvantitative bekreftelsen hittil. Om SpaceX tar disse kjøretøyene i operativ bruk ved sine anlegg, eller om kjøpene tjener et annet strategisk formål, er fortsatt et åpent spørsmål.
Dataene sier ikke noe om hvorvidt SpaceX planlegger å fortsette å kjøpe i dette tempoet. Det de bekrefter, er at en betydelig andel av Cybertruck-registreringene i USA har kommet fra enheter kontrollert av samme person som leder Tesla.
Forsinkelser i Cybertrucks leveringsplan
Uavhengig av dette har leveringsvinduet for Cybertruck Dual Motor AWD-varianten – som med et lavere prispunkt skulle utvide kjøpergruppen – blitt forskjøvet til Q3–Q4 2026. Forsinkelsen betyr at de nåværende registreringstallene nesten utelukkende gjenspeiler de dyrere tri-motor- og single-motor-konfigurasjonene.
Hva dette betyr for europeiske lesere
Cybertruck selges ikke i Europa, og det finnes ingen bekreftet tidsplan for en EU-lansering. Europeisk typegodkjenning er fortsatt en betydelig hindring gitt kjøretøyets dimensjoner, eksteriørdesign og krav til fotgjengersikkerhet.
For TeslAnt lesere er denne saken relevant av to grunner. For det første siteres Cybertruck-registreringsvolumer ofte i global Tesla-dekning, og det er viktig å forstå sammensetningen av disse tallene. For det andre, hvis forbrukerettspørselen på kjøretøyets hjemmemarked er svakere enn overskriftstallene antyder, kan det ytterligere redusere hastverket Tesla føler med å gjennomføre europeisk typegodkjenning.
Tallene taler for seg
Dataene fra S&P Global Mobility er entydige: nærmere én av fem amerikanske Cybertruck-registreringer i Q4 2025 gikk til SpaceX. Leserne kan trekke sine egne konklusjoner om hva det betyr for Cybertruck-programmets kommersielle utvikling.