Praha ruller ut 150 EV-klare gatelykter for ladenettverk

Gatelykter som også fungerer som ladere

Prahas bystyre har godkjent et prosjekt for installasjon av rundt 150 «EV-klare» gatelykter i år som del av den tsjekkiske hovedstadens e-mobilitetsstrategi. Prosjektet er utviklet i samarbeid med det kommunale selskapet Technologie hl. m. Prahy og er designet for å gjøre fremtidig utrulling av ladestasjoner rask og rimelig.

Hver EVR-lykt (Electric Vehicle Ready) kobles direkte til strømfordelingsnettet og omgår den typiske lavspente belysningskretsen. Dette betyr at et ladepunkt kan legges til senere uten å grave opp gaten eller legge nye kabler. Hver lykt støtter en ladeeffekt på opptil 2×22 kW — nok til å legge til omtrent 150 km rekkevidde per times lading.

Det store bildet: 6 000 lykter innen 2030

De 150 lyktene som er godkjent i år er en liten del av en mye større plan. Praha installerte 143 EV-klare lykter i 2024 og sikter mot 1 500 innen utgangen av 2026. Det langsiktige målet er 6 000 EV-klare lykter innen 2030.

Målene drives av Prahas utviklingsplan for ladeinfrastruktur, som anslår opptil 180 000 elbiler på byens gater innen 2030. Det ville kreve omtrent 4 500 ladestasjoner — og lyktladere er en av de mest kostnadseffektive måtene å nå det tallet på.

Hvorfor lyktlading fungerer i byer

Lyktlading løser et problem som plager tettbygde europeiske byer: hvor skal man plassere ladere når de fleste innbyggere parkerer på gaten? Dedikerte ladestasjoner krever egen grunn, strømtilkobling og byggetillatelse. Lyktladere bruker eksisterende infrastruktur — lykten står der allerede, og strømkabelen går allerede dit.

Denne tilnærmingen har fått gjennomslag i hele Europa. London har via leverandører som Ubitricity installert tusenvis av lyktladere, og flere tyske byer tester lignende opplegg. Prahas tilnærming skiller seg ut fordi byen forhåndskablet lyktene under rutinemessig belysningsoppgradering, i stedet for å ettermontere dem, noe som reduserer enhetskostnaden betydelig.

Hva dette betyr for Tesla-eiere i Tsjekkia

For Tesla-eiere i Praha er lyktladere best egnet til nattlig lading, ikke hurtiglading. Ved 22 kW gir en nattøkt over 250 km rekkevidde — mer enn nok til daglig pendling. Laderne supplerer Supercharger-nettverket i stedet for å erstatte det, og fyller gapet for beboere uten privat garasje.

Prahas program er også et signal om at tsjekkiske kommuner tar EV-infrastruktur på alvor. Med skjerpede EU-CO2-flåtemål i 2025 og 2030 vil byer som investerer i lading nå, være bedre posisjonert for å absorbere bølgen av elbiler som bilprodusentene er pålagt å selge.