Hurtiglading uten abonnement i Norge har blitt dyrere i to runder i høst, og ingen av de store operatørene har satt ned prisen. 9. oktober økte Eviny prisen fra NOK 5,89 til 6,49 per kWh. Mer gikk fra 6,29 til 6,49 og Uno-X fra 5,50 til 5,90, meldte Elbil RADAR. Før det kom en runde i september, som Elbil24s prissjekk 24. september fanget opp. Der var Circle K, Recharge, St1, Kople, Ionity og Teslas Superchargere alle dyrere enn ved forrige sjekk. Teknokratiet koblet de to rundene sammen 22. oktober.
Hva en kilowattime koster uten abonnement
| Operatør | NOK per kWh | Siste endring |
|---|---|---|
| Ionity (app) | 5,32 | +0,32 (sjekk i september) |
| Tesla Supercharger, andre merker | 5,42 | +0,64 (sjekk i september) |
| Uno-X | 5,90 | +0,40 (9. oktober) |
| St1 | 5,99 | +1,00 (sjekk i september) |
| Kople | 6,12 | +0,23 (sjekk i september) |
| Circle K | 6,49 | +0,50 (sjekk i september) |
| Eviny | 6,49 | +0,60 (9. oktober) |
| Mer | 6,49 | +0,20 (9. oktober) |
| Recharge | 6,79 | +0,30 (sjekk i september) |
Ionity og Tesla setter nå prisene stasjon for stasjon, og Tesla endrer dem også gjennom døgnet. Begge tallene er derfor Elbil24s vektede gjennomsnitt for fem stasjoner. Kople-tallet er et vektet gjennomsnitt over 24 timer. Endringene i september er målt mot Elbil24s forrige sjekk, og artikkelen oppgir ikke når den ble gjort.
Hvor Tesla plasserer seg
For en sjåfør med et annet bilmerke og uten abonnement er Supercharger-snittet på NOK 5,42 bare slått av Ionitys app-pris. Det gjelder selv etter en økning på 64 øre, som er den nest største i tabellen etter St1s økning på en hel krone. Tesla-eiere betaler mindre: Elbil24s snitt for fem stasjoner var NOK 3,93 for dem, opp 28 øre. Sjåfører med andre merker kan få samme pris med Teslas medlemskap til NOK 135 i måneden.
Ved et ladestopp på 50 kWh blir det omtrent NOK 197 for en Tesla-eier og NOK 271 for et annet merke på en Supercharger uten medlemskap. Til Recharges pris uten abonnement blir det NOK 340, ifølge TeslAnts utregning.
Abonnementer betaler seg raskt
| Abonnement | NOK per kWh | Månedsavgift |
|---|---|---|
| Ionity Power | 3,19 | NOK 136 |
| Tesla-medlemskap, andre merker | 3,93 | NOK 135 |
| Ionity Motion | 3,99 | NOK 65 |
| Recharge Move | 4,79 | NOK 69 |
Ionity Motion sparer NOK 1,33 per kWh sammenlignet med Ionitys egen app-pris, påpeker Teknokratiet, så avgiften er tjent inn etter 49 kWh i måneden. Teslas medlemskap sparer NOK 1,49 per kWh sammenlignet med snittet for fem stasjoner for andre merker, og betaler seg dermed etter omtrent 91 kWh i måneden.
Én konkurrent mindre?
Eviny vil kjøpe Mer. Samme dag som prisene økte i oktober, sa Konkurransetilsynet at det vil se nøye på hva avtalen betyr for konkurransen. Ifølge Elbil RADAR har tilsynet ennå ikke bestemt om det skal gripe inn. De to tar allerede samme pris, NOK 6,49. Hvis avtalen blir godkjent, mister norske motorveier ett av ladenettverkene som setter den prisen.