Full Self-Driving nærmer seg europeiske veier, men veien dit er fortsatt komplisert. Tesla søker regulatorisk godkjenning gjennom Nederland, samtidig som de gjennomfører offentlige demonstrasjoner i tre land.
Porten gjennom RDW
Tesla har samarbeidet med den nederlandske RDW — Nederlands kjøretøymyndighet — i over 12 måneder. Regulatoren har utarbeidet en testplan med Tesla, med mål om å demonstrere i februar 2026 at FSD Supervised oppfyller europeiske krav.
Strategien er gjennomtenkt. Når RDW gir et nasjonalt unntak, kan andre EU-medlemsstater anerkjenne denne godkjenningen, etterfulgt av en offisiell EU-bred avstemning gjennom TCMV (Technical Committee for Motor Vehicles). Nederland fungerer dermed som porten til hele det europeiske markedet.
Hva som står i veien
Europeisk typegodkjenning krever samsvar med UN-R-171-standardene for førerassistansesystemer. FSDs mer avanserte funksjoner — filskifte uten hendene på rattet, kjøring på ikke-kartlagte veier — passer ikke uten videre inn i eksisterende regelverk. Tesla må søke om unntak i henhold til Article 39 for disse funksjonene.
Tesla har vært åpen om utfordringen. Ifølge selskapets sikkerhetsdokumentasjon er «noen av disse forskriftene utdaterte», og å gjøre FSD fullt ut i samsvar «ville gjøre det utrygt» i visse scenarioer. Denne formuleringen overbeviser kanskje ikke regulatorene, men den beskriver nøyaktig gapet mellom hva teknologien gjør og hva gjeldende regler forutser.
Følge-med-demonstrasjoner over hele Europa
Mens reguleringsprosessen går fremover, lar Tesla europeere oppleve FSD på førstehånd. Selskapets følge-med-program (ride-along), ledet av EU Policy and Business Development Manager Ivan Komusanac, gjennomføres i Tyskland (Stuttgart, Frankfurt, Düsseldorf, Köln), Frankrike og Italia.
Programmet var opprinnelig planlagt å avsluttes sent i 2025, men ble forlenget til 31. mars 2026 på grunn av stor etterspørsel. Byer som Köln og Düsseldorf var fullt booket, og brukere på sosiale medier ba om utvidelse til Sveits og Finland.
Demonstrasjonene tjener et dobbelt formål: de skaper offentlig entusiasme og samler tilbakemeldingsdata som Tesla kan legge frem for regulatorene.
Testing i stor skala
Tesla oppgir å ha gjennomført mer enn én million kilometer med intern FSD-testing i 17 EU-land. Dette datasettet, sammen med selskapets nyeste sikkerhetsrapport, utgør en del av bevispakken som er sendt til RDW.
Hva kan forventes
Hvis RDW-demonstrasjonen i februar lykkes, kan de første europeiske FSD-utrullingene følge innen noen måneder. Hvis ikke — og regulatoriske tidsfrister i Europa har en tendens til å gli — vil Tesla fortsette å bygge sin sak gjennom følge-med-demonstrasjoner og akkumulerte testdata. Uansett ser 2026 ut til å bli året da FSD endelig krysser Atlanterhavet.