Frankrike har fullført éco-score-reformen som ble sendt på høring i september. To arrêtés datert 22. oktober 2026 ble kunngjort i Journal officiel 23. oktober. Den første endrer hvordan miljøpoengsummen beregnes, og trådte i kraft 24. oktober. Den andre erstatter listen over elbilversjoner som når minstekravet på 60 poeng. Det er dette kravet som gjør en bil berettiget til kjøpsbonusen Coup de pouce CEE og til sosial leasing. Den nye listen gjelder fra 24. november.
Tre kategorier, og tersklene er flyttet
Poengsummen vurderer karbonavtrykket fra produksjonen av en bil og transporten til Frankrike. Bilene deles nå inn i tre kategorier, hver med egne karbongrenser:
| Kategori | Hvilke biler | Karbongrenser (kg CO₂-ekv.) |
|---|---|---|
| 1 | 7 eller flere seter, et bagasjerom på minst 700 liter eller en rekkevidde på minst 380 km | 21 000 / 12 000 (uendret) |
| 2 | Andre biler med minst 5 seter, 200 liters bagasjerom og 250 km rekkevidde | 19 300 / 10 300 (tidligere 21 000 / 12 000) |
| 3 | Alle andre versjoner | Uendret |
Den vedtatte teksten avviker fra utkastet vi omtalte i september. Utkastet åpnet den øverste kategorien for biler med 410 liters bagasjerom eller 550 km rekkevidde, mens den endelige versjonen krever 700 liter eller 380 km. Innstrammingen rammer fortsatt den midterste kategorien. Der nevner BFM Renault Mégane E-Tech, Peugeot e-308, Citroën ë-C4 og Volkswagen ID.3.
Slik står Tesla
Alle Model Y-versjoner klarer 380-kilometersgrensen på rekkevidden alene. Selv Model Y Standard har en WLTP-rekkevidde på 534 km. Model Y beholder dermed det mest romslige karbontaket, de samme 21 000 kg som før.
Den nye listen oppgir 16 Model Y-versjoner med TVV-koder. Sju er merket Long Range RWD, to er merket Standard Range RWD og sju er bare merket Model Y. Ingen Model 3-versjon står på listen, så sedanen som bygges i Shanghai når fortsatt ikke minstekravet. Disse arrêtés endrer ikke bonusens øvrige vilkår, som pristaket.
Fristen 24. november
Begge tekstene har en overgangsordning. Den gamle beregningen gjelder fortsatt til og med 23. november der den er gunstigere. For listen gjelder dette: En bil som er bestilt eller leaset før 24. november, vurderes etter den gamle listen hvis det lønner seg for kjøperen. Bilen må da være fakturert, eller første leie betalt, innen 6. februar 2027. Som Selectra påpeker, er siste dag for å signere derfor mandag 23. november.
Staten har ikke offentliggjort hvilke versjoner som har falt ut av listen. Nicolas Moulin, som driver en plattform for CEE-premier, sier til BFM at Mazda MX-30 og Hyundai Inster er borte. BFM legger til at Audi A2 e-tron og Leapmotor B10 kommer inn. En versjon som ikke står på listen, får bare den ordinære CEE-premien på 370 til 600 euro. En kvalifisert bil kan derimot få opptil 7 700 euro når både bilen og batteriet er produsert i Det europeiske økonomiske samarbeidsområdet.
Dette bør du sjekke før du signerer
Det er TVV-koden som avgjør, ikke modellnavnet. Selectra teller 1 241 versjoner fra 30 merker, og selv om et modellnavn står på listen, kvalifiserer ikke nødvendigvis alle versjonene. En Model Y-kjøper i Frankrike bør få TVV-koden skriftlig på ordreskjemaet og sjekke den mot den nye listen. Står en versjon på den gamle listen, men ikke på den nye, er eneste vei til bonusen en ordre som er signert innen 23. november og fakturert innen 6. februar 2027.